[实用新型]电动汽车控制器散热结构有效
| 申请号： | 201720224992.5 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN206640925U | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 韩海涛 | 申请（专利权）人： | 苏州汇川技术有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司44217 | 代理人： | 陆军 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车控制器散热结构，所述电动汽车控制器包括电源板、母线电容以及IGBT模块，所述散热结构包括箱体和散热基板，其中所述箱体具有与母线电容的形状和尺寸匹配的第一腔体以及与电源板的形状和尺寸匹配的第二腔体，且所述箱体的第一腔体和第二腔体之间具有第一冷却液通道；所述散热基板装配到箱体的第一腔体的开口处，该散热基板的上表面具有IGBT模块安装位，且该散热基板的上表面和下表面之间具有第二冷却液通道。本实用新型通过两个散热水道实现电源板、IGBT模块的散热，以及母线电容的双面散热，不仅提高了散热效果，而且通过箱体与散热基板的叠层结构，可使得整个散热结构的体积小型化。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 控制器 散热 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车控制器散热结构，所述电动汽车控制器包括电源板、母线电容以及IGBT模块，其特征在于：所述散热结构包括箱体和散热基板，其中：所述箱体具有与母线电容的形状和尺寸匹配的第一腔体以及与电源板的形状和尺寸匹配的第二腔体，且所述箱体的第一腔体和第二腔体之间具有第一冷却液通道；所述散热基板装配到箱体的第一腔体的开口处，该散热基板的上表面具有IGBT模块安装位，且该散热基板的上表面和下表面之间具有第二冷却液通道。
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