[实用新型]一种汽车侧围门槛加强件总成有效
| 申请号： | 201720225487.2 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN206520663U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 王嘉伟 | 申请（专利权）人： | 廊坊隆冀达金属零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616 | 代理人： | 戴翔 |
| 地址： | 065799 河北省廊坊市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车侧围门槛加强件总成，包括加强杆、前围侧板、连接板和底围侧板，连接板的一端连接于底围侧板的前端部，连接板的另一端连接于前围侧板的下端部，加强杆的一端连接于前围侧板的上部，加强杆的另一端连接于底围侧板的中部，形成三角结构。当车辆发生比较严重的碰撞时，吸能盒和纵梁已经变形并充分吸收撞击能量后，撞击能量传递到门槛部位时，门槛前端的局部强度弱化区就会产生变形，继续吸收撞击能量，减小撞击能量对驾驶舱乘客生存空间的伤害，提升驾驶舱内人员的安全性。加强杆、前围侧板和底围侧板形成三角结构，在车辆遭受较猛烈的正面撞击时，可有效支撑车门，防止车门变形，保护车内乘客。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门槛 加强 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车侧围门槛加强件总成，包括加强杆(1)、前围侧板(2)、连接板(3)和底围侧板(4)，其特征在于，所述连接板(3)的一端连接于底围侧板(4)的前端部，连接板(3)的另一端连接于前围侧板(2)的下端部，所述加强杆(1)的一端连接于前围侧板(2)的上部，加强杆(1)的另一端连接于底围侧板(4)的中部，形成三角结构；所述连接板(3)为圆弧形结构件；所述底围侧板(4)前端垂直延伸有一加强板(7)，所述连接板(3)的上端部与加强板(7)形成一层叠部，所述层叠部上设有一焊点，通过焊点与车门门槛件焊接。
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