[实用新型]一种汽车机油导入结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车机油导入结构，包括漏斗，所述漏斗的底部固定连接有第一连接块，所述第一连接块的底部固定连接有第二连接块，所述第二连接块的底部固定连接有第一导流管，所述第一导流管的底部固定连接有第二导流管，所述第二导流管的底部固定连接有尖管，所述第一导流管的内部分别与第二导流管和第二连接块的内部连通。本实用新型中，通过抽拉抽拉块可以使漏斗中的机油流进汽车机油箱中；设置的引流柱和漏斗可以防止机油在导入时的溅射；引流柱上设置的刻度线，可以人工控制倒入的机油量；第二导流管和尖管卡合固定，因此尖管可以更换；相应结构可以避免机油溅射污染汽车环境，且能防止机油浪费。

主权项

一种汽车机油导入结构，包括漏斗（1），其特征在于，所述漏斗（1）的底部固定连接有第一连接块（2），所述第一连接块（2）的底部固定连接有第二连接块（5），所述第二连接块（5）的底部固定连接有第一导流管（6），所述第一导流管（6）的底部固定连接有第二导流管（7），所述第二导流管（7）的底部固定连接有尖管（8），所述第一导流管（6）的内部分别与第二导流管（7）和第二连接块（5）的内部连通，且尖管（8）的内部与第二导流管（7）的内部连通，所述第二连接块（5）、第一导流管（6）、第二导流管（7）和尖管（8）的内部中心对齐于一条直线上，所述第二导流管（7）的底部设有上固定块，且尖管（8）的顶部设有下固定块，且上固定块和下固定块之间卡合连接有卡紧块（9），所述第一连接块（2）的一侧设有滑槽，且滑槽内滑动安装有封口板（3），所述封口板（3）的一端连接有推拉块（4），且推拉块（4）位于第一连接块（2）的一侧，所述第二连接块（5）的一侧固定连接有连接杆（10）的一端，且连接杆（10）的另一端固定在漏斗（1）上，所述第一连接块（2）的顶部设有分别与漏斗（1）和第二连接块（5）内部连通的第一通孔，且滑槽与第一通孔连通，且第一通孔靠近推拉块（4）的一侧内壁固定连接有位于漏斗（1）内的引流柱（12）。