[实用新型]一种组合式飞行器起降装置有效
申请号: | 201720227374.6 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN206885340U | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 王志成;刘德锋;罗哲远;李玉龙;谭俭辉 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64D5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种组合式飞行器起降装置,属航空技术领域,包括固定翼飞机、多旋翼飞机和主控中心。固定翼飞机与多旋翼飞行器均安装有通信模块和GPS定位系统;主控中心分别与固定翼飞机和多旋翼飞行器采用无线连接,固定翼飞机与多旋翼飞行器采用无线连接;固定翼飞机有前活动转板、后活动转板、伸缩杆和激光测距传感器;多旋翼飞行器的机体上平面为凹弧形曲面,凹弧形曲面设有环形凹槽、前凹槽和后凹槽,环形凹槽的机械手手张开或合拢抓住伸缩杆上的圆环,使固定翼飞机与多旋翼飞行器进行分离或紧锁。本实用新型组合式飞行器起降装置及方式,操作方便,起降效率高,节约了场地资源和支出成本,更有利于固定翼飞机的普及。 | ||
搜索关键词: | 一种 组合式 飞行器 起降 装置 | ||
【主权项】:
一种组合式飞行器起降装置,其特征在于:包括固定翼飞机(1)、多旋翼飞行器(2)和主控中心(3);固定翼飞机(1)与多旋翼飞行器(2)均安装有通信模块(4)和GPS定位系统(5);主控中心(3)分别与固定翼飞机(1)和多旋翼飞行器(2)之间采用无线连接,固定翼飞机(1)与多旋翼飞行器(2)采用无线连接;所述固定翼飞机(1)包括机身(11)、主翼(12)、尾翼(13)、起落架(14)和发动机(15),主翼(12)安装在机身(11)左右两侧,尾翼(13)安装在机身(11)尾部,起落架(14)安装在机身(11)底部;所述机身(11)底部安装有激光测距传感器(19)、伸缩杆(18)、圆环(181)、前活动转板(16)和后活动转板(17),激光测距传感器(19)用于精确定位;所述多旋翼飞行器(2)包括机体(21)、机臂(22)、支撑装置(23)、螺旋桨(24)和电动机(25),机体(21)的上平面为凹弧形曲面(26),机体(21)内安装有控制器(211);凹弧形曲面(26)是固定翼飞机(1)与多旋翼飞行器(2)对接的平台,环形凹槽(263)所处的位置与伸缩杆(18)的位置对应;机体(21)内安装有控制器(211),凹弧形曲面(26)设有前凹槽(261)、后凹槽(262)、环形凹槽(263)、光电传感器(27)、机械手(28)和激光测距传感器(19)。
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