[实用新型]一种高减振从动盘有效
| 申请号： | 201720227833.0 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN206668793U | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 胡恒煊;吴强;董祥辉;毕承琪 | 申请（专利权）人： | 芜湖大捷离合器有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/60 | 分类号： | F16D13/60;F16F15/127 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司32112 | 代理人： | 崔立青 |
| 地址： | 241100 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高减振从动盘，其包括一盘芯，套设在盘芯上的盘毂盘，分别设置在盘毂盘两侧的怠速从动盘和怠速减振盘，怠速从动盘和怠速减振盘经铆钉连接在一起，在盘毂盘的内侧设置有第一齿轮，在盘芯的外侧设置有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合，在第一齿轮与第二齿轮之间具有间隙，在该间隙内固定有橡胶片。本实用新型中，盘毂盘与盘芯之间采用齿轮连接，在盘毂盘的第一齿轮与盘芯的第二齿轮的间隙中设置了橡胶片，使盘芯和盘毂盘在相对的运动中具有一定的缓冲，利用橡胶片的弹性来缓冲和吸收齿轮间的撞击和噪声，降低从动盘在发动机怠速状态下的振动和噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高减振 从动 | ||
【主权项】：
一种高减振从动盘，其特征在于，包括一盘芯，套设在盘芯上的盘毂盘，分别设置在盘毂盘两侧的怠速从动盘和怠速减振盘，怠速从动盘和怠速减振盘经铆钉连接在一起，在盘毂盘的内侧设置有第一齿轮，在盘芯的外侧设置有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合，在第一齿轮与第二齿轮之间具有间隙，在该间隙内固定有橡胶片。
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