[实用新型]一种汽车用减震丁基阻尼垫

摘要

本实用新型公开了一种汽车用减震丁基阻尼垫，包括第一丁基橡胶层和第二丁基橡胶层，所述第一丁基橡胶层位于第二丁基橡胶层的正上方，所述第一丁基橡胶层靠近第二丁基橡胶层的一侧设有第一隔音层，所述第一隔音层靠近第二丁基橡胶层的一侧设有多个水平设置的第一胶粘层，所述第一胶粘层的底部均设有减震杆，所述第二丁基橡胶层靠近第一丁基橡胶层的一侧设有第二隔音层，所述第二隔音层靠近第一丁基橡胶层的一侧设有多个第二胶粘层，所述第二胶粘层的顶部均设有支撑杆，支撑杆上设有减震腔，减震腔的底端内壁上固定连接有弹簧。本实用新型设计布局合理，隔音效果和减震效果显著，有效提高汽车的整体隔音质量和该阻尼垫的使用质量。

主权项

一种汽车用减震丁基阻尼垫，包括第一丁基橡胶层（1）和第二丁基橡胶层（2），其特征在于，所述第一丁基橡胶层（1）位于第二丁基橡胶层（2）的正上方，且第一丁基橡胶层（1）和第二丁基橡胶层（2）平行设置，所述第一丁基橡胶层（1）靠近第二丁基橡胶层（2）的一侧设有第一隔音层（3），所述第一隔音层（3）靠近第二丁基橡胶层（2）的一侧设有多个水平设置的第一胶粘层（6），所述第一胶粘层（6）的底部均设有竖直设置的减震杆（7），所述第二丁基橡胶层（2）靠近第一丁基橡胶层（1）的一侧设有第二隔音层（4），所述第二隔音层（4）靠近第一丁基橡胶层（1）的一侧设有多个水平设置的第二胶粘层（8），所述第二胶粘层（8）的顶部均设有竖直设置的支撑杆（9），其中支撑杆（9）与减震杆（7）相对应，支撑杆（9）上设有减震腔（11），减震腔（11）的底端内壁上固定连接有弹簧（12），减震杆（7）的一端延伸至减震腔（11）内，且减震杆（7）与弹簧（12）固定连接，所述第一隔音层（3）与第二隔音层（4）之间设有第三丁基橡胶层（5），且第三丁基橡胶层（5）位于第一隔音层（3）和第二隔音层（4）的两侧。