[实用新型]一种列车管及电力管线自动连接装置

摘要

本实用新型公开了一种列车管及电力管线自动连接装置，包括正位装置、万向连接装置、接头支架、转向架外壳和管接头；所述管接头安装在列车通风软管上，管接头连接转向架外壳，接头支架一端连接转向架外壳，另一端通过万向连接装置连接至正位装置；所述万向连接装置包括上盘、伸缩杆和底盘，伸缩杆上端铰接连接至上盘，伸缩杆下端铰接连接至底盘，正位装置固定在上盘上；所述转向架外壳内设置有外转向盘和内转向盘，内转向盘转动安装在外转向盘内；还包括电力管接头、电力伸缩杆和电力管线支架，电力管接头通过电力伸缩杆连接至电力管线支架。该装置能够实现列车管和电力管线的自动连接，大大提高了列车周转效率。

主权项

一种列车管及电力管线自动连接装置，其特征在于，包括正位装置（1）、万向连接装置（2）、接头支架（3）、转向架外壳（5）和管接头（6）；所述管接头（6）安装在列车通风软管上，管接头（6）连接转向架外壳（5），接头支架（3）一端连接转向架外壳（5），另一端通过万向连接装置（2）连接至正位装置（1）；所述万向连接装置（2）包括上盘（15）、伸缩杆和底盘（19），所述伸缩杆设置在上盘（15）与底盘（19）之间，伸缩杆上端通过上关节铰链（16）铰接连接至上盘（15），伸缩杆下端通过下关节铰链（20）铰接连接至底盘（19），上盘（15）与底盘（19）之间设置有多个伸缩杆；所述正位装置（1）固定在上盘（15）上，正位装置（1）为开口渐扩的喇叭状，且正位装置（1）的窄口部设置有密封圈（21）；所述转向架外壳（5）内设置有外转向盘（22）和内转向盘（23），内转向盘（23）转动安装在外转向盘（22）内，外转向盘（22）上还设置有安装孔（25），内转向盘（23）内开还设有管接头连接螺纹（24），管接头（6）上设置有与安装孔（25）相配合的定位销（26），管接头（6）上还设置有与管接头连接螺纹（24）相配合的外螺纹（27）；所述列车管及电力管线自动连接装置，还包括电力管接头（7）、电力伸缩杆（8）和电力管线支架（9），电力管接头（7）通过电力伸缩杆（8）连接至电力管线支架（9）。