[实用新型]一种大型发动机动力提升装置有效
| 申请号： | 201720230270.0 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN206636669U | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 姜玉敏 | 申请（专利权）人： | 姜玉敏 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12;F01P11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266100 山东省青岛市崂山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大型发动机动力提升装置，包括筒体、进气通道、半导体散热器、电源以及散热风扇，所述筒体两端分别设有进气口和出气口，所述进气通道设置在筒体内部并连通进气口与出气口，所述进气通道与筒体之间形成散热通道，所述半导体散热器和电源设置在进气通道的外壁上，所述散热风扇设置散热通道的底部靠近出气口的一端，所述散热通道顶部与散热风扇相对的位置设有散热风口。本实用新型通过半导体散热器一方面起到冷却进入发动机空气的作用，保证了发动机的稳定工作；另一方面通过其自带的臭氧发生功能提高了空气含氧量，使燃油与氧气充分地混合，大大提高了燃烧效率，实现了节能减排的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大型 发动 机动力 提升 装置 | ||
【主权项】：
一种大型发动机动力提升装置，其特征在于，包括筒体、进气通道、半导体散热器、电源以及散热风扇，所述筒体两端分别设有进气口和出气口，所述进气通道设置在筒体内部并连通进气口与出气口，所述进气通道与筒体之间形成散热通道，所述半导体散热器和电源设置在进气通道的外壁上，所述散热风扇设置散热通道的底部靠近出气口的一端，所述散热通道顶部与散热风扇相对的位置设有散热风口。
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