[实用新型]一种弯曲式电池冷却进风风道有效
申请号: | 201720230902.3 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN206685502U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 裴建权;陈群;戴鑫鑫;尹旭;张志强;朱晴;侯亚帮;韩艳辉;李刚;许立超;史艳彬;侯福建 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6566;B60K11/06 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人: | 张岩 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种弯曲式电池冷却进风风道,由U型风道、设置在风道两端的冷却风道出口和冷却风道进口构成;所述风道分成前风道和后风道两部分,后风道内设导流板;所述冷却风道进口与外围进风管路开口相连;所述冷却风道出口与电池包进风口开口相连;后风道内设导流板将从冷却风道出口到电池包进风口的进气气流均匀分成四股等流量气流。本实用新型通过在“U”型电池包进风道内置导流板,借助导流板的气体分流导流作用,解决了电池包入口冷却气体由于电池包弯曲进风道走向急剧变化引起的进气不均匀问题,改善了电池包入口进气均匀性,提高了电池冷却能力。本实用新型在降低风噪的同时提升了电池的冷却性能,延长的电池的使用寿命。 | ||
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【主权项】:
一种弯曲式电池冷却进风风道,其特征在于:由U型风道、设置在风道两端的冷却风道出口(6)和冷却风道进口(7)构成;所述风道顺着进风流向以风道中部为界分成前风道(1)和后风道(2)两部分,后风道(2)内设长导流板(3)、短导流板Ⅰ(4)和短导流板Ⅱ(5);所述冷却风道进口(7)与外围进风管路开口相连;所述冷却风道出口(6)与电池包进风口开口相连;所述长导流板(3)始端位于后风道(2)前部弯曲端,长导流板(3)终端与短导流板Ⅰ(4)和短导流板Ⅱ(5)始端对齐,长导流板(3)两侧分气量相等;所述短导流板Ⅰ(4)和短导流板Ⅱ(5)长度相等且与冷却风道中心线方向平行,短导流板Ⅰ(4)和短导流板Ⅱ(5)前端与长导流板(3)末端将气流再次分成四个分支,且四个分支气流量相等。
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