[实用新型]汽车车架总成

摘要

本实用新型涉及汽车车架总成，包括左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁之间设有多根横梁，多根横梁包括前横梁和尾横梁，前横梁设置在车架前端，尾横梁设置在车架后端，所述车架包括前段，中段和后段，前段间距大于后段间距，前段和后段通过中段连接，所述前段末端设有发动机支架总成，所述后段前端设有变速器支架总成，后段末端设有货箱支架总成，货箱支架总成包括第一支架和第二支架，第一、第二支架间隔设置，第一支架和第二支架之间设有备胎支架总成。本实用新型的汽车车架总成结构稳固，各横梁和支架分布能够使车架载荷分布均衡，有效提升了车辆行驶过程中的稳定性，提升了车架的使用寿命。

主权项

汽车车架总成，包括左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁之间设有多根横梁，其特征在于，多根横梁包括前横梁和尾横梁，前横梁设置在车架前端，尾横梁设置在车架后端，所述车架包括前段，中段和后段，前段间距大于后段间距，前段和后段通过中段连接，所述前段末端设有发动机支架总成，所述后段前端设有变速器支架总成，后段末端设有货箱支架总成，货箱支架总成包括第一支架和第二支架，第一、第二支架间隔设置，第一支架和第二支架之间设有备胎支架总成，所述右纵梁上设有供油滤清器支架，供油滤清器支架位于前横梁后方，供油滤清器支架后方设有前减震器支架总成，前减震器支架总成包括两个相对设置在第一减震器支架，所述前减震器支架总成后方设有水管横梁，水管横梁后方设有线路卡扣支架，水管横梁上设有多个通孔，后段包括第一矩形管和第二矩形管，第一矩形管插设在第二矩形管中，第一矩形管的上表面和侧面设有多个固定孔，所述第二矩形管上设有多个螺栓，螺栓与固定孔对应。