[实用新型]一种汽车抗震检测装置有效
申请号: | 201720235672.X | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN206695966U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 徐志武 | 申请(专利权)人: | 天津亿鑫旺达科技有限公司 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02;G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车抗震检测装置,包括第一支撑板和第二支撑板,第一支撑板和第二支撑板通过连接板相连接,且第一支撑板、第二支撑板和连接板均为中空结构,且第一支撑板的内部、连接板的内部和第二支撑板的内部依次连通,所述第一支撑板和第二支撑板的顶部分别开设有第一凹槽和第二凹槽。本实用新型中,推杆电机输出轴收缩或伸长,能够带动第一滑块在第一凹槽的内壁上向下或向上滑动,使第一支撑板内液压油流向第二支撑板,或使第二支撑板内的液压油流入第一支撑板,汽车在第一支撑板和第二支撑板上左右晃动,压力传感器放置与汽车内,可测定出汽车对压力传感器的撞击力度,检测汽车的抗震性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 抗震 检测 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车抗震检测装置,包括第一支撑板(1)和第二支撑板(2),其特征在于,第一支撑板(1)和第二支撑板(2)通过连接板(3)相连接,且第一支撑板(1)、第二支撑板(2)和连接板(3)均为中空结构,且第一支撑板(1)的内部、连接板(3)的内部和第二支撑板(2)的内部依次连通,所述第一支撑板(1)和第二支撑板(2)的顶部分别开设有第一凹槽(4)和第二凹槽(5),且第一凹槽(4)和第二凹槽(5)分别与第一凹槽(4)和第二凹槽(5)的内部相连通,且第一凹槽(4)和第二凹槽(5)内分别滑动安装有第一滑块(6)和第二滑块(7),且第一支撑板(1)的底部内壁上焊接有推杆电机(8),推杆电机(8)位于第一滑块(6)的正下方,且推杆电机(8)的输出轴与第一滑块(6)的底部外壁连接,所述第一支撑板(1)的一侧设有控制装置(10),且控制装置(10)的一侧设有压力传感器(11)。
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