[实用新型]一种汽车发动机悬置托臂有效
| 申请号： | 201720241245.2 | 申请日： | 2017-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN206644629U | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 卢明霞 | 申请（专利权）人： | 宁国市莱思达机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙)34122 | 代理人： | 叶丹 |
| 地址： | 242300 安徽省宣城市宁国经济技*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机悬置托臂，包括主体臂，所述主体臂呈钝角三角形状设置，主体臂包括一体设置的前臂板和后臂板，前臂板与后臂板之间设置有圆弧过渡坡，所述前臂板端部设置有前臂固定孔，所述前臂板正向端面开设有与前臂固定孔对应的前臂正向沉槽，前臂板反向端面开设有与前臂固定孔对应的前臂反向沉槽，所述前臂反向沉槽端面开设有定位销孔，所述后臂板上分布设置有第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔，所述前臂板上开设有一组延伸至圆弧过渡坡的条形凹槽。本实用新型结构设计合理，减轻整体重量，定位安装方便，能够降低钢材消耗，实现良好工作性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 悬置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机悬置托臂，包括主体臂，其特征在于：所述主体臂呈钝角三角形状设置，主体臂包括一体设置的前臂板和后臂板，前臂板与后臂板之间设置有圆弧过渡坡，所述前臂板端部设置有前臂固定孔，所述前臂板正向端面开设有与前臂固定孔对应的前臂正向沉槽，前臂板反向端面开设有与前臂固定孔对应的前臂反向沉槽，所述前臂反向沉槽端面开设有定位销孔，所述后臂板上分布设置有第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔，所述第一固定孔和前臂固定孔分别位于主体臂的两个锐角端部，第三固定孔位于主体臂的钝角端部，第二固定孔与第一固定孔、第三固定孔相邻且靠近主体臂钝角对应的斜边设置，所述前臂板上开设有一组延伸至圆弧过渡坡的条形凹槽。
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