[实用新型]铁路货车转向架挡键螺栓拆装套筒有效
申请号: | 201720242273.6 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN206663087U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 李传翔;田晓春;张文波;吕瑞龙;杨顺;崔杰;陈孝明;于亚红 | 申请(专利权)人: | 上海铁路局南京东车辆段 |
主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00;B25B23/10 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 210046 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种铁路货车转向架挡键螺栓拆装套筒,包括柱状的主体,主体的两端分别设置有提供外部动力的动力输入接口和连接、拆卸螺母的动力输出接口,动力输入接口、动力输出接口均为沿主体轴向方向,从主体端面开始向主体内部开设的槽,在主体内部开设有自由转动部,自由转动部与动力输出接口相通且自由转动部直径大于动力输出接口直径。动力输出接口沿其长径先使得铆钉穿过,然后动力输出接口与螺母连接,此时铆钉处在自由转动部中,启动电机带动主体转动,最终通过动力输出接口完成拆卸螺母的工作,铆钉在直径更大的自由转动部中,有足够的空间容纳铆钉,因此,铆钉不会阻碍主体的转动,拆卸螺母方便,不浪费螺栓,工序简单。 | ||
搜索关键词: | 铁路 货车 转向架 螺栓 拆装 套筒 | ||
【主权项】:
一种铁路货车转向架挡键螺栓拆装套筒,包括柱状的主体(1),主体(1)的两端分别设置有提供外部动力的动力输入接口(2)和连接、拆卸螺母的动力输出接口(3),动力输入接口(2)、动力输出接口(3)均为沿主体(1)轴向方向,从主体(1)端面开始向主体(1)内部开设的槽,其特征在于,在主体(1)内部开设有自由转动部(4),自由转动部(4)与动力输出接口(3)相通且自由转动部(4)直径大于动力输出接口(3)直径。
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