[实用新型]一种柴油机无缸套缸体有效
| 申请号： | 201720244121.X | 申请日： | 2017-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN206530412U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 王国辉;孙旭旭 | 申请（专利权）人： | 华丰动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/10 | 分类号： | F02F1/10 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人： | 孙福岭 |
| 地址： | 261061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种柴油机无缸套缸体，包括机壳体，所述的机壳体上设有气缸孔，气缸孔连接有出水孔，气缸孔内连接有活塞组件，所述活塞组件包括活塞环，所述活塞组件的活塞环与气缸孔内壁直接接触；所述机壳体下侧设有冷却液进口，沿冷却液流动方向所述的出水孔口径逐渐增大。缸体采用无缸套设计，活塞环、活塞直接作用于气缸体，由于取消了缸套，增加了缸孔的壁厚，能够减小缸孔的变形，进一步提高柴油机工作时活塞环的密封性，减少窜气量，同时使柴油机工作时产生的热量能够直接通过活塞环与缸体的接触传递到柴油机的冷却液中，进一步提高柴油机的散热能力，具有高效、节能的优点，缸体使用寿命长，散热性能好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 无缸套 缸体 | ||
【主权项】：
一种柴油机无缸套缸体，包括机壳体，所述的机壳体上设有气缸孔，气缸孔连接有出水孔，气缸孔内连接有活塞组件，所述活塞组件包括活塞环，其特征在于：所述活塞组件的活塞环与气缸孔内壁直接接触；所述机壳体下侧设有冷却液进口，沿冷却液流动方向所述的出水孔口径逐渐增大。
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