[实用新型]全电控的发动机冷却系统及汽车有效
申请号: | 201720244310.7 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN206592196U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 刘军;郜昊强;段佳委;乔鹏 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16;F01P5/12;F01P5/04;F01P11/16;F01P7/08 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 赵景平,宋少华 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种全电控的发动机冷却系统及汽车,其中全电控的发动机冷却系统包括大循环回路和小循环回路,其中,该全电控的发动机冷却系统还包括电子节温器、电子水泵、电子风扇、水温传感器和电控模块;其中,电子节温器设置在大循环回路的入水口和小循环回路的出水口的交汇处;电子水泵设置在小循环回路的入水口上;电子风扇设置在大循环回路中;水温传感器设置在发动机上;电控模块与电子节温器、电子水泵、电子风扇和水温传感器电连接。本实用新型提供的全电控的发动机冷却系统,实现了对冷却系统温度变化的稳定准确的控制,使发动机能够快速到达正常温度水平,有效提升了整车的动力性,减小了水温造成的油耗影响。 | ||
搜索关键词: | 全电控 发动机 冷却系统 汽车 | ||
【主权项】:
一种全电控的发动机冷却系统,包括大循环回路和小循环回路,其特征在于,所述全电控的发动机冷却系统还包括:电子节温器,设置在所述大循环回路的入水口和所述小循环回路的出水口的交汇处,用于控制所述大循环回路和所述小循环回路间的切换;电子水泵,设置在所述小循环回路的入水口上;电子风扇,设置在所述大循环回路中,用于维持发动机水温在正常水平;水温传感器,设置在发动机上,用于检测发动机内的水温;电控模块,与所述电子节温器、电子水泵、电子风扇和水温传感器分别电连接。
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