[实用新型]一种冲压焊接结构凸轮轴兼气室支架总成有效
| 申请号： | 201720247941.4 | 申请日： | 2017-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN206691258U | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 隋景玉;邢月鹏;陈伟峰;林方军;王振凯;李雪亭;尚国瑞;王立帅;王君彦 | 申请（专利权）人： | 山东蓬翔汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/02 | 分类号： | B62D65/02 |
| 代理公司： | 烟台双联专利事务所(普通合伙)37225 | 代理人： | 矫智兰 |
| 地址： | 265607 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种冲压焊接结构凸轮轴兼气室支架总成，其特点是，由支架轴管（1）、制动支架连接板（2）、气室支架（3）、气室支架凸台（4）、气室支架筋板（5）、轴管油封（6）、凸轮轴衬套（7）和滑脂嘴（8）组成，其中气室支架凸台（4）、气室支架筋板（5）、轴管油封（6）和凸轮轴衬套（7）的数量均为2个；针对当前国内空气污染严重，国家对限污、治污力度的不断加大，多家铸造工厂被限产甚至关闭的大环境背景，该冲压焊接结构凸轮轴兼气室支架总成，可以直接替代原铸造结构支架使用，不仅满足了当前重卡车桥供不应求的生产需要，而且较原铸造结构支架相比，还做到了减重1Kg以上，正符合自2016年新国标GB1589推出后的重卡行业轻量化发展需求，实现了降成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冲压 焊接 结构 凸轮轴 兼气室 支架 总成 | ||
【主权项】：
一种冲压焊接结构凸轮轴兼气室支架总成，其特征在于，由支架轴管（1）、制动支架连接板（2）、气室支架（3）、气室支架凸台（4）、气室支架筋板（5）、轴管油封（6）、凸轮轴衬套（7）和滑脂嘴（8）组成；其中气室支架凸台（4）、气室支架筋板（5）、轴管油封（6）和凸轮轴衬套（7）的数量均为2个；所述的制动支架连接板（2）的内径与支架轴管（1）的外径相同，二者固定连接在一起，制动支架连接板（2）上设有螺栓孔（9）；所述的气室支架（3）由2个对折垂直的平面组成，其中1个面上设有与支架轴管（1）的外径大小相同的圆孔，通过圆孔与支架轴管（1）固定在一起，该面上还设有2个大小相同的小孔；在气室支架（3）另一个面上固定有2个气室支架凸台（4），固定连接后分别共同设有1个通孔（10），该面上设有一个大圆孔（11）；在气室支架（3）的2面对折处固定有2个气室支架筋板（5）；在支架轴管（1）的两端分别设有2段圆孔，所述的轴管油封（6）和凸轮轴衬套（7）的外径分别与这2段圆孔的内径相同，轴管油封（6）和凸轮轴衬套（7）固定安装在这2段圆孔处；在支架轴管（1）的中间部位设有1个螺纹孔，所述的滑脂嘴（8）固定在此螺纹孔处。
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