[实用新型]离合器及汽车传动装置

摘要

本实用新型提供一种离合器及汽车传动装置，所述离合器包括外毂，包括内、外套和连接内外套的端板；内毂，传动连接于传动轴上；内毂外侧面排列有多片摩擦片；多片钢片，与所述摩擦片交叠布置；活塞，位于内外套之间，并与内外套及端板之间共同围设呈一密封腔，外毂内部具有与密封腔连通的通道；膜片弹簧，位于活塞和钢片之间，通过压板压紧摩擦片和钢片，使两者之间产生摩擦力传递扭矩，活塞在所述密封腔内流体介质的作用下移动，压迫膜片弹簧使之变形，脱离所述钢片，离合器分离。本方案能解决摩擦片磨损严重的问题，减缓了磨损，提高了液压系统的控制精度。

主权项

一种离合器，其特征在于，包括：外毂，包括输入轴、外套和固定连接所述输入轴与外套的端板；内毂，套设于所述输入轴上，传动连接于传动轴上；并位于所述输入轴与外套之间，所述内毂的外侧面上沿轴向间隔排列有多片摩擦片；所述摩擦片沿所述内毂的径向向所述外套延伸；多片钢片，与所述外套之间通过花键传动连接，设于所述外毂的输入轴与外套之间远离所述端板的位置；所述钢片沿所述外套的径向向所述输入轴所在位置延伸，并与所述摩擦片交叠布置；膜片弹簧，位于活塞和钢片之间，通过压板压紧摩擦片和钢片，使两者之间产生摩擦力传递扭矩；活塞，位于所述外毂的输入轴与外套之间，并与所述输入轴、外套及端板之间共同围设成一密封腔，所述外毂内部具有与所述密封腔连通的通道；所述活塞在所述密封腔内流体介质的作用下压迫膜片弹簧变形，使钢片与摩擦片分离，离合器不再传递扭矩，处于分离状态；所述膜片弹簧穿设于所述外毂的输入轴上；所述膜片弹簧支撑在所述活塞上。