[实用新型]一种循环制冷的抱式刹车系统

摘要

本实用新型的循环制冷的抱式刹车系统，包括通过轴承固定于车桥主轴端部的轮毂，轮毂用于固定车轮；其特征在于主轴的外围设置有固定于轮毂上的轴套，轴套的外表面上固定有刹车片，刹车片的外围设置有刹车蹄，刹车蹄的内部为存储冷却液的冷却腔，刹车蹄上开设有与冷却腔相通的冷却液进口和冷却液出口，以通过冷却液对刹车蹄进行降温。本实用新型的刹车系统，刹车蹄可通过冷却腔中循环的冷却液实现降温，不仅避免了轴套、刹车蹄的高温形变，而且确保了刹车机构始终具有优良的刹车性能，改变了以往刹车片的布设位置，且易升温的刹车蹄采用循环冷却液进行降温，陡坡长时间刹车也不会导致温度过高，确保了刹车性能，有益效果显著，适于应用推广。

主权项

一种循环制冷的抱式刹车系统，包括通过轴承（7）固定于车桥主轴（1）端部的轮毂（2），轮毂用于固定车轮；其特征在于：主轴的外围设置有固定于轮毂上的轴套（3），轴套的外表面上固定有刹车片（4），刹车片的外围设置有刹车蹄（5），刹车蹄的内部为存储冷却液的冷却腔（6），刹车蹄上开设有与冷却腔相通的冷却液进口（16）和冷却液出口（17），以通过冷却液对刹车蹄进行降温。