[实用新型]一种混合动力变速箱的动力传输机构

摘要

本实用新型为一种混合动力变速箱的动力传输机构，包括电动机动力输入轴、发动机动力输入轴、电动机主动齿轮、电动机被动齿轮、发动机低速主动齿轮、发动机低速被动齿轮、发动机高速主动齿轮、主减主动齿轮、主减被动齿轮、中间轴、差速器总成和动力输出轴，其特征在于所述的主减主动齿轮设于所述的中间轴上，并与中间轴硬连接，当发动机动力输入轴带动发动机高速主动齿轮旋转时，通过离合器机构的结合，直接由所述的发动机高速主动齿轮带动所述的主减主动齿轮旋转，同时带动所述的主减被动齿轮旋转，并由差速器总成将发动机输出的动力传动至车轮。本实用新型结构紧凑、明了，缩短了整个传动机构的轴向长度，并减小了变速箱整体尺寸。

主权项

一种混合动力变速箱的动力传输机构，包括电动机动力输入轴、发动机动力输入轴、中间轴、主动齿轮、从动齿轮、减速齿轮、差速器总成和动力输出轴，所述的主动齿轮包括电动机主动齿轮、发动机低速主动齿轮和发动机高速主动齿轮，所述的从动齿轮包括电动机被动齿轮和发动机低速被动齿轮，所述的减速齿轮包括主减主动齿轮和主减被动齿轮，所述的主减被动齿轮与差速器总成硬连接，所述的电动机被动齿轮和发动机低速被动齿轮顺序安装于所述的中间轴上，其特征在于：所述的主减主动齿轮设于所述的中间轴上，并与中间轴硬连接，当发动机动力输入轴带动发动机高速主动齿轮旋转时，通过离合器机构的结合，直接由所述的发动机高速主动齿轮带动所述的主减主动齿轮旋转，同时带动所述的主减被动齿轮旋转，并由所述的差速器总成将发动机输出的动力传动至车轮。