[实用新型]一种混合动力无级变速传动装置

摘要

一种混合动力无级变速传动装置，采用行星齿轮进行动力分流，分别经机械传动总成和液压传动总成汇流至换挡齿轮总成输入端口，实现高效无级变速。该传动装置具有发动机驱动、纯电动驱动、混合驱动、再生制动、行车发电、驻车发电和动力输出等七种工作模式，并配合前进、后退向传动和高、低挡位，满足多工况下的传动要求。本实用新型结构简单、布置紧凑、节能环保；通过优化设计参数，本实用新型具有合理的传动比范围，较高的传动效率，以及较少的循环功率；双动力源七工作模式，实现整车动力性的改善，燃油消耗率的降低，以及生产效率的提高；能够在液压传动、液压机械传动和机械传动间进行切换，分别满足起步柔和、无级调速和高效作业的要求。

主权项

一种混合动力无级变速传动装置，包括输入轴(1)、动力整合总成(2)、液压传动总成(3)、机械传动总成(4)、换挡行星排(6)、换挡齿轮组(5)、输出轴(7)、动力输出机构(8)和主离合器(9)；动力整合总成(2)包括动力整合总成太阳轮(2‑1)、动力整合总成齿圈(2‑2)、动力整合总成行星架(2‑3)、动力整合总成齿圈轴(2‑4)、动力整合总成太阳轮轴(2‑5)、动力整合总成太阳轮轴离合器(2‑6)和动力整合总成齿圈轴制动器(2‑7)；发动机通过主离合器(9)与变速传动装置的输入轴(1)相连，电动机直接与动力整合总成太阳轮(2‑1)相连，并通过动力整合总成太阳轮轴离合器(2‑6)与动力整合总成太阳轮轴(2‑5)相连；液压传动总成(3)包括液压传动输入单向离合器(3‑1)、变量泵(3‑2)、液压传动输出单向离合器(3‑3)和定量马达(3‑4)；机械传动总成(4)包括换挡行星排太阳轮轴(4‑1)，机械传动齿轮副(4‑2)；从动力整合总成齿圈轴(2‑4)输出的动力经液压传动总成(3)，与从动力整合总成太阳轮轴(2‑5)输出的动力经机械传动总成(4)汇流至换挡行星排太阳轮轴(4‑1)，经换挡行星排(6)和换挡齿轮组(5)，从输出轴(7)输出；换挡行星排(6)包括换挡行星排前置制动器(6‑1)、换挡行星排Ⅰ级离合器(6‑2)、换挡行星排Ⅱ级离合器(6‑3)、换挡行星排太阳轮(6‑4)、换挡行星排行星架(6‑5)、换挡行星排齿圈(6‑6)、换挡行星排Ⅲ级离合器(6‑7)、换挡行星排Ⅳ级离合器(6‑8)和中间轴(6‑9)；换挡齿轮组(5)包括低挡位离合器(5‑1)、高挡位离合器(5‑2)、低挡位齿轮副(5‑3)和高挡位齿轮副(5‑4)；当换挡行星排前置制动器(6‑1)、换挡行星排Ⅰ级离合器(6‑2)和换挡行星排Ⅲ级离合器(6‑7)接合时，动力经换挡齿轮组(5)传递到输出轴(7)上，为前进向传动；当换挡行星排前置制动器(6‑1)、换挡行星排Ⅱ级离合器(6‑3)和换挡行星排Ⅳ级离合器(6‑8)接合时，动力经换挡齿轮组(5)传递到输出轴(7)上，为后退向传动；当接合高挡位离合器(5‑2) 时，经中间轴(6‑9)输出的动力，经高挡位齿轮副(5‑4)和高挡位离合器(5‑2)传递到输出轴(7)上，为高挡位传动；当接合低挡位离合器(5‑1)时，经中间轴(6‑9)输出的动力，经低挡位齿轮副(5‑3)和低挡位离合器(5‑1)传递到输出轴(7)上，为低挡位传动。