[实用新型]一种半自动卸货电动三轮车

摘要

一种半自动卸货电动三轮车，包括有驾驶室、车座、车厢手扶杆、滚筒、车架、卡槽、第一支撑轴、车厢、固定轴、后厢门、第二支撑轴、螺杆、导向杆、同步带、伺服电机、行程开关、推板、毛刷、转杆和套筒。本实用新型所述的一种半自动卸货电动三轮车，其设计合理，操作简单，通过使车厢向后倾斜，将车厢的后厢门从底部打开，并经推板的将物料从前向后推动，实现快速卸货，且在推板与车厢内底面之间的毛刷可将车厢内的物料彻底清除推出，省时省力；后期对车厢进行清洗时，通过推板的带动毛刷往复运动，高效便捷的实现对车厢的清洁工作。

主权项

一种半自动卸货电动三轮车，包括有驾驶室（1）、车座（2）、车厢手扶杆（3）、滚筒（4）、车架（5）、卡槽（6）、第一支撑轴（7）、车厢（8）、固定轴（10）、后厢门（11）、第二支撑轴（12）、螺杆（13）、导向杆（14）、同步带（15）、伺服电机（16）、行程开关（17）、推板（19）、毛刷（20）、转杆（21）和套筒（22），车厢（8）与车架（5）及驾驶室（1）为分体式结构，其特征在于，在车架（5）的两侧边梁前部的外侧壁上，即车架（5）靠近驾驶室（1）的一端，通过销轴设置有轴向与车架（5）垂直的滚筒（4），所说的滚筒（4）的外侧壁为弧形的凹面，在车架（5）的两侧边梁后部的外侧壁上固定设置有第一支撑轴（7），所说的第一支撑轴（7）与车架（5）的侧边梁垂直设置，在车架（5）顶面的前端居中设置有与电动三轮车电源电联接的行程开关（17），所说的行程开关（17）为直动式行程开关，直动式行程开关的操作头与车厢（8）之间连接设置有拉绳，在车架（5）上设置有车厢（8），所说的车厢（8）为顶部敞口后部设置有后厢门（11）的结构，在车厢（8）的两侧围板后部，靠下固定设置有固定轴（10），所说的固定轴（10）与车厢（8）的两侧板垂直设置，在固定轴（10）上方，穿过车厢（8）两侧围板设置有第二支撑轴（12），在车厢（8）两侧围板之间的第二支撑轴（12）上套设有后厢门（11），所说的后厢门（11）与第二支撑轴（12）一体设置，后厢门（11）沿第二支撑轴（12）翻转的形式打开后厢门（11），在车厢（8）内的两侧，由车厢（8）内的前围板向后延伸水平设置有导向杆（14），所说的导向杆（14）的前端与车厢（8）一体设置，在两侧的导向杆（14）之间设置有螺杆（13），所说的螺杆（13）前端向前延伸，通过轴承穿过车厢（8）内前围板在外部裸露，所说的轴承内圈与螺杆（13）固定设置，轴承的外圈与车厢（8）的前围板穿孔固定设置，在车厢（8）外的前围板上固定设置有伺服电机（16），所说的伺服电机（16）的转子输出端，与在车厢（8）外裸露的螺杆（13）之间套设有同步带（15），伺服电机（16）与行程开关（17）电联接，在车厢（8）内，在导向杆（14）与螺杆（13）上套设有长方形推板（19），在推板（19）底面设置有毛刷（20），螺杆（13）穿过托板的通孔内，设置有与螺杆（13）相配合的螺纹，在车厢（8）底面的两侧，纵向设置有车厢手扶杆（3），所说的车厢手扶杆（3）向前延伸进驾驶室（1）内，所说的驾驶室（1）的后侧面，即靠近车厢（8）的一面为敞口的结构，两车厢手扶杆（3）的前端向前延伸进驾驶室（1）的车座（2）两侧，在手扶杆的后端，至少固定设置有两个与第一支撑轴（7）相配合的“凹”型卡槽（6）。