[实用新型]改进的铸造车轮模具边模冷却装置有效
| 申请号： | 201720265510.0 | 申请日： | 2017-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN206536007U | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 王凯庆;李昌海;赵永旺 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | B22D18/04 | 分类号： | B22D18/04;B22D27/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066318 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 改进的铸造车轮模具边模冷却装置，边模（3）的背腔对应轮辐处设置1‑3个风孔（31），风孔（31）内浇注5mm‑8mm紫铜（5），边模（3）背腔内对应窗口的区域设置槽体（32），主风管（42）为圆环状，与车轮外径同心，两端需堵焊密封；主风管（42）的外侧焊接风管接头（41），风管接头（41）与外部压缩空气存储设备相连接；主风管（42）内侧焊接风爪（43），风爪（43）对应于轮辐热节位置，风爪（43）数量与边模背腔风孔（31）一致。本实用新型既保证了热节位置的有效冷却，又兼顾了外轮缘部位的结晶成形，增强了模具的散热能力，快速的带走聚集的热量。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 铸造 车轮 模具 冷却 装置 | ||
【主权项】：
改进的铸造车轮模具边模冷却装置，包括风管系统（4）、紫铜（5），其特征在于：边模（3）的背腔对应轮辐处设置风孔（31），风孔（31）内浇注紫铜（5），边模（3）背腔内对应窗口的区域设置槽体（32）。
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