[实用新型]车用制动钳

摘要

本实用新型公开了一种车用制动钳，包括钳体、制动蹄、活塞，以及用于制动驱动的制动推杆；活塞通过第一构件和第二构件轴向螺合形成，第一构件自由端抵接在制动蹄上，第一构件滑动配合在钳体的活塞孔内，并被限制转动，第二构件自由端与制动推杆抵接；制动推杆与钳体之间形成有端面斜齿的啮合结构，钳体与活动制动蹄之间设有复位弹簧；第二构件与制动推杆的周向之间形成第一超越离合器结构，第一超越离合器结构用于在制动推杆的回退转动过程中，能使第二构件与制动推杆形成同步转动的锁止状态；且制动推杆与第一超越离合器结构之间具有设定值的相对转动空位。本实用新型的有益效果是，用于形成全浮动制动钳，其无效行程和制动时间短，制动效率高。

主权项

一种车用制动钳，包括钳体（1）和活动制动结构，活动制动结构主要由活动制动蹄（2）、活塞，以及用于制动驱动的制动推杆（3）组成；活塞通过具有螺合配合关系的第一构件（4）和第二构件（5）形成轴向长度可调节的组合结构，第一构件（4）自由端抵接在活动制动蹄（2）上，第一构件（4）滑动配合在钳体（1）的活塞孔内，并通过键（6）被限制转动，第二构件（5）自由端与所述制动推杆（3）抵接；制动推杆（3）与钳体（1）之间形成有端面斜齿的啮合结构，以使制动推杆（3）形成具有转动和轴向移动的复合运动结构；钳体（1）与活动制动蹄（2）之间设有复位弹簧（7）；其特征在于，所述第二构件（5）与制动推杆（3）的周向之间通过第一单向轴承（8）形成有第一超越离合器结构，该第一超越离合器结构用于在制动推杆（3）的回退转动过程中，能使所述第二构件（5）与所述制动推杆（3）形成同步转动的锁止状态；且制动推杆（3）与第一超越离合器结构之间具有设定值的相对转动空位。