[实用新型]一种车载光伏充电系统有效
| 申请号： | 201720266779.0 | 申请日： | 2017-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN206559125U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 崔兵兵;苏青峰;张根发 | 申请（专利权）人： | 上海联孚新能源科技集团有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/35 | 分类号： | H02J7/35;G05F1/67 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)31251 | 代理人： | 郭桂峰 |
| 地址： | 200120 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载光伏充电系统，包括第一功率开关电路，所述第一功率开关电路的输入端电连接于光伏电池板；升降压电路，所述升降压电路的输入端与所述第一功率开关电路的输出端电连接；第二功率开关电路，所述第二功率开关电路的输入端与所述升降压电路的输出端电连接；第三功率开关电路，所述第三功率开关电路的输入端与所述第二功率开关电路的输出端电连接；开关电路，所述开关电路的输入端与所述第三功率开关电路的输出端电连接，所述开关电路的输出端电连接于蓄电池。本实用新型可以实现升压又可以降压，使得其输入电压范围非常宽；并且，提高了转换效率；适用于多种电压等级的新能源汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 充电 系统 | ||
【主权项】：
一种车载光伏充电系统，其特征在于，包括：第一功率开关电路，所述第一功率开关电路的输入端电连接于光伏电池板；升降压电路，所述升降压电路的输入端与所述第一功率开关电路的输出端电连接；第二功率开关电路，所述第二功率开关电路的输入端与所述升降压电路的输出端电连接；第三功率开关电路，所述第三功率开关电路的输入端与所述第二功率开关电路的输出端电连接；开关电路，所述开关电路的输入端与所述第三功率开关电路的输出端电连接，所述开关电路的输出端电连接于蓄电池。
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