[实用新型]一种电动汽车轮毂电机过载保护装置有效
| 申请号： | 201720266861.3 | 申请日： | 2017-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN206595842U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 刘建林 | 申请（专利权）人： | 刘建林 |
| 主分类号： | H02K11/20 | 分类号： | H02K11/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410151 湖南省长沙市万家丽*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动汽车轮毂电机过载保护装置，属于电动汽车轮毂电机技术领域。其结构包括转子，安装在转子上的弹性销以及加工有沟槽的轮毂，弹性销包括长销和应变片两部分，长销由第一长销，第二长销，第三长销和第四长销组成，应变片由第一应变片，第二应变片，第三应变片和第四应变片组成；应变片截面为半圆环状，长销采用耐磨性高的合金材料，底部截面为方形，顶部为半圆形，长度等于沟槽的长度，应变片实用弹性模量大的弹簧钢片加工而成，截面为半圆形，当应变片在自由舒展状态下，其高度将长销顶入定子内圆面的定位槽中，当应变片在过载压缩状态下，其最大伸长长度小于沟槽的宽度，定位槽的弧度等于长销顶部的弧度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 轮毂 电机 过载 保护装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车轮毂电机过载保护装置，包括转子、安装在转子上的弹性销以及加工有沟槽的轮毂，其特征在于，所述弹性销包括长销和应变片两部分；所述长销由第一长销(1a)，第二长销(1b)，第三长销(1c)和第四长销(1d)组成；所述应变片由第一应变片(4a)，第二应变片(4b)，第三应变片(4c)和第四应变片(4d)组成；所述长销采用耐磨合金材料，底部截面为方形，顶部为半圆形，长度等于沟槽(3a)的长度；所述应变片采用弹簧钢片加工而成，截面为半圆形，当应变片在自由舒展状态下，其高度将所述长销顶入定子内圆面的定位槽(14)中，当应变片在过载压缩状态下，其最大伸长长度小于沟槽(3a)的宽度；所述定位槽(14)的弧度等于所述长销顶部的弧度。
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