[实用新型]一种纯电动汽车电池包冷却系统有效
申请号: | 201720269587.5 | 申请日: | 2017-03-17 |
公开(公告)号: | CN206574823U | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 刘韬军;张伟强;刘智亮 | 申请(专利权)人: | 广东亿鼎新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司44245 | 代理人: | 林少波 |
地址: | 516006 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种纯电动汽车电池包冷却系统,包括动力电池包、干燥器、加热器、双腔散热器、双联油泵、驱动电机、电机控制器。双腔散热器具有电池散热腔及电机散热腔,双联油泵具有电池散热动力泵及电机散热动力泵;动力电池包、干燥器、加热器、电池散热腔及电池散热动力泵通过电池散热管道依次首尾贯通形成电池散热循环回路,电池散热循环回路填充有冷却介质;驱动电机、电机控制器、电机散热腔及电机散热动力泵通过电机散热管道依次首尾贯通形成电机散热循环回路,电机散热循环回路填充有冷却介质。纯电动汽车电池包冷却系统通过优化冷却系统的结构,对电池及电机分别进行散热处理,提高电池和电机的冷却效果,保证电池包电芯工作环境的温度一致性。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 冷却系统 | ||
【主权项】:
一种纯电动汽车电池包冷却系统,其特征在于,包括:动力电池包、干燥器、加热器、双腔散热器、双联油泵、驱动电机、电机控制器;所述双腔散热器具有电池散热腔及电机散热腔,所述双联油泵具有电池散热动力泵及电机散热动力泵;所述动力电池包、所述干燥器、所述加热器、所述电池散热腔及所述电池散热动力泵通过电池散热管道依次首尾贯通形成电池散热循环回路,所述电池散热循环回路填充有冷却介质;所述驱动电机、所述电机控制器、所述电机散热腔及所述电机散热动力泵通过电机散热管道依次首尾贯通形成电机散热循环回路,所述电机散热循环回路填充有冷却介质。
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