[实用新型]一种电动汽车控制器紧急保护系统有效
| 申请号： | 201720276654.6 | 申请日： | 2017-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN206551898U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 潘建 | 申请（专利权）人： | 淮阴师范学院 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车控制器紧急保护系统，包括控制器，所述控制器与数值比较器双向连接，该控制器的输入端与人体红外传感器的输出端连接，且控制器的输出端通过继电器与温度传感器的控制端连接，该温度传感器的输出端通过A/D转换器与数值比较器的输入端连接，且数值比较器的输出端通过反馈模块与控制器的输入端连接，该控制器的两个输出端分别与电机控制器以及转速控制器的输入端连接。该电动汽车控制器紧急保护系统，可在动力系统内工作环境温度过高时，自动驱使转速控制器降低电机的转速，从而降低车速，避免电机转速过大而损伤动力系统，从而可提高电动汽车的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 控制器 紧急 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车控制器紧急保护系统，包括控制器，其特征在于：所述控制器与数值比较器双向连接，该控制器的输入端与人体红外传感器的输出端连接，且控制器的输出端通过继电器与温度传感器的控制端连接，该温度传感器的输出端通过A/D转换器与数值比较器的输入端连接，且数值比较器的输出端通过反馈模块与控制器的输入端连接，该控制器的两个输出端分别与电机控制器以及转速控制器的输入端连接；所述控制器的输入端与GPS定位模块的输出端连接，且控制器通过无线路由器与远程监控终端双向信号连接，该控制器的电源输入端与电源模块的输出端连接。
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