[实用新型]轮毂拆装专用车

摘要

本实用新型涉及一种轮毂拆装专用车，包括底座框架、立柱、滑动支架、轮毂装载结构、减速机和液压系统，底座框架底部设有支撑脚轮；立柱垂直于底座框架且下端与底座框架顶部固定连接；滑动支架与立柱滑动连接且通过液压系统驱动沿立柱高度方向滑动，滑动支架在同一高度上平行于底座框架设有两根相互平行的连接臂；轮毂装载结构包括翻转盘和轮毂紧固装置；翻转盘沿径向与两根连接臂转动连接，其中一根连接臂上设有减速机，减速机的输入端安装有转动手柄，减速器的输出端与翻转盘连接，操作转动手柄能够控制减速器工作带动翻转盘旋转。本实用新型用于飞机轮毂的安装和拆卸，具有安全可靠、省工省力的优点，有效地提高了飞机轮毂拆装过程的工作效率。

主权项

一种轮毂拆装专用车，其特征在于：包括底座框架(1)、立柱(2)、滑动支架(4)、轮毂装载结构、减速机(6)和液压系统，所述底座框架(1)的底部设置有支撑脚轮(11)；所述立柱(2)为平行设置的两根，两根立柱(2)垂直于所述底座框架(1)且下端均与所述底座框架(1)的顶部固定连接；所述滑动支架(4)与两个立柱(2)滑动连接且通过液压系统驱动沿立柱(2)的高度方向滑动，所述滑动支架(4)在同一高度上平行于底座框架(1)设置有两根相互平行的连接臂(41)；所述轮毂装载结构包括翻转盘(51)和轮毂紧固装置，所述翻转盘(51)由圆形支撑板(511)和与圆形支撑板(511)同轴且直径相同的支撑筒(512)组成，所述圆形支撑板(511)固定连接于所述支撑筒(512)的一端，所述支撑筒(512)的侧壁上设有弧长为其一半周长且贯通其另一端的缺口，所述轮毂紧固装置设置在所述支撑筒(512)的缺口处；所述翻转盘(51)沿径向与两根连接臂(41)转动连接，其中一根连接臂(41)上设置有减速机(6)，所述减速机(6)的输入端安装有转动手柄(61)，所述减速器的输出端与所述翻转盘(51)连接，操作所述转动手柄(61)能够控制所述减速器工作带动所述翻转盘(51)绕径向进行旋转。