[实用新型]一种变速器结构有效
申请号: | 201720280266.5 | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN206555402U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 彭芝英 | 申请(专利权)人: | 重庆市永川区邦威机械制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/028;F16H57/04 |
代理公司: | 重庆棱镜智慧知识产权代理事务所(普通合伙)50222 | 代理人: | 李兴寰 |
地址: | 402160*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型提供一种变速器结构,包括弹簧、滑板、橡胶套环、连接杆、支撑圆筒、箱体、电铃、温控开关一、温控开关二以及制冷片,橡胶套环下端设置有连接杆,连接杆装配在支撑圆筒上端,滑板安装在支撑圆筒内部,连接杆穿过支撑圆筒上端与滑板相连接,滑板下端安装有弹簧,弹簧设置在支撑圆筒内部底端,该设计具有减振功能,提高了传动精度,温控开关一、温控开关二以及制冷片均安装在箱体内部底端,温控开关一右端设置有制冷片,制冷片右端安装有温控开关二,电铃安装在箱体下端,该设计可实现降温并及时高温报警,本实用新型使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高,延长了使用时间。 | ||
搜索关键词: | 一种 变速器 结构 | ||
【主权项】:
一种变速器结构,包括箱体(1)、距离微调装置(2)、减振装置(3)以及高温报警装置(4),其特征在于:所述箱体(1)内部底端安装有距离微调装置(2),所述距离微调装置(2)下侧设置有减振装置(3),所述减振装置(3)装配在箱体(1)内部底端,所述箱体(1)内部底端安装有高温报警装置(4),所述高温报警装置(4)设置在减振装置(3)右侧;所述距离微调装置(2)包括轴承座(21)、气缸(22)以及传动轴(23),所述气缸(22)安装在箱体(1)内部底端,所述气缸(22)上端安装有轴承座(21),所述轴承座(21)右端装配有传动轴(23);所述减振装置(3)包括弹簧(31)、滑板(32)、橡胶套环(33)、连接杆(34)以及支撑圆筒(35),所述橡胶套环(33)安装在传动轴(23)上,所述橡胶套环(33)下端设置有连接杆(34),所述连接杆(34)装配在支撑圆筒(35)上端,所述滑板(32)安装在支撑圆筒(35)内部,所述连接杆(34)穿过支撑圆筒(35)上端与滑板(32)相连接,所述滑板(32)下端安装有弹簧(31),所述弹簧(31)设置在支撑圆筒(35)内部底端,所述支撑圆筒(35)安装在箱体(1)内部底端;所述高温报警装置(4)包括电铃(41)、温控开关一(42)、温控开关二(43)以及制冷片(44),所述温控开关一(42)、温控开关二(43)以及制冷片(44)均安装在箱体(1)内部底端,所述温控开关一(42)右端设置有制冷片(44),所述制冷片(44)右端安装有温控开关二(43),所述电铃(41)安装在箱体(1)下端。
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