[实用新型]一种电动汽车双重报警器有效
申请号: | 201720282190.X | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN207045513U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 蒋松云 | 申请(专利权)人: | 湖南汽车工程职业学院 |
主分类号: | B62H5/20 | 分类号: | B62H5/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开一种电动汽车双重报警器,包括传感器S、电阻R1、芯片IC1和喇叭B,所述电阻R1的一端连接电容C3、电阻R2、电阻R3、电阻R4、单向晶闸管Q1的阳极、芯片IC1的引脚4、芯片IC1的引脚8和电源VCC,电阻R1的另一端连接传感器S1和芯片IC1的引脚2。本实用新型电动汽车双重报警器通过采用传感器和储能电容器的集合,既能实现电动汽车的被盗,还能针对电瓶被偷的情况进行报警。因此其相对于现有的报警技术防盗效果更好、保护更加全面。 | ||
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【主权项】:
一种电动汽车双重报警器,包括传感器S、电阻R1、芯片IC1和喇叭B,其特征在于,所述电阻R1的一端连接电容C3、电阻R2、电阻R3、电阻R4、单向晶闸管Q1的阳极、芯片IC1的引脚4、芯片IC1的引脚8和电源VCC,电阻R1的另一端连接传感器S1和芯片IC1的引脚2,传感器S1的另一端连接电容C1、电容C2、电容C3、三极管V2的发射极、芯片IC1的引脚1和芯片IC1的引脚3,电阻R2的另一端连接电容C1的另一端、芯片IC1的引脚6和芯片IC1的引脚7,芯片IC1的引脚3连接二极管D1的阳极,二极管D1的阴极连接喇叭B、单向晶闸管Q1的阴极和芯片IC2的引脚1,电阻R3的另一端连接三极管V1的基极,三极管V1的集电极连接电阻R4和单向晶闸管Q1的控制极,芯片IC2的引脚2连接电阻R5,电阻R5的另一端连接三极管V2的基极,三极管V2的集电极连接喇叭B的另一端。
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