[实用新型]一种航模飞机减震装置有效
| 申请号： | 201720288871.7 | 申请日： | 2017-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN206613170U | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 占财兴;刘俊峰;田艳萍;杨乐;高跟礼;王明亮;杜建民;陈新平;王汉利;戴静依;占雅婷;任双庆;顾聪;刘海;翁江;郭莉 | 申请（专利权）人： | 乌鲁木齐爱思特专利转让服务有限责任公司 |
| 主分类号： | A63H27/18 | 分类号： | A63H27/18 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 830017 新疆维吾尔自治区*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种航模飞机减震装置，包括弹性张紧件和用金属条制成的减震架，减震架铰接于航模飞机的机头底部，减震架上设有机头线形支承面，弹性张紧件连接于减震架与机头的机架结构之间，航模飞机的前轮安装于减震架上。本实用新型通过弹性张紧件张力逐渐制动减速，航模飞机着陆瞬间的冲击力通过一个缓慢柔和的制动过程逐渐化解，实现缓冲着陆，消除硬性冲击，降低航模飞机的冲击损坏概率。同时，本实用新型采用的铰接式减震架使的降落时的航模飞机原有动能除了用于克服弹性张紧件外，还有一部分转化成了自身势能，因此动能被更快地消耗，缩短了制动过程，航模飞机可更快停止。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航模 飞机 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种航模飞机减震装置，其特征是包括弹性张紧件（1）和用金属条制成的减震架（2），减震架（2）铰接于航模飞机的机头（3）底部，减震架（2）上设有机头线形支承面，弹性张紧件（1）连接于减震架（2）与机头（3）的机架结构之间，航模飞机的前轮（4）安装于减震架（2）上。
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