[实用新型]三厢汽车尾门自动升降减速电机防脱结构有效
| 申请号： | 201720293897.0 | 申请日： | 2017-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN206611292U | 公开（公告）日： | 2017-11-03 |
| 发明（设计）人： | 李胜 | 申请（专利权）人： | 深圳兴和瑜创新科技有限公司;李胜 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;H02K7/10;H02K5/04;F16H57/08 |
| 代理公司： | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司11385 | 代理人： | 董芙蓉 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种三厢汽车尾门自动升降减速电机防脱结构，包括减速装置、电机、外壳，外壳的内壁紧密贴合第二级齿圈，第二级齿圈的中心穿过输出行星架，减速装置坐落在输出行星架的轴心，减速装置顶部连接前端盖；输出行星架的底端放置第二级齿轮，第二级齿轮的轴心套装第一级行星架；第二级齿圈下端安装第一级齿圈，第一级齿圈紧密贴合在第二级齿圈的内壁，第一级齿圈的底端安装连接板，连接板与第一级齿圈之间设置数个止位；第一级行星架与连接板之间安装起步齿轮，起步齿轮啮合第一级行星轮，起步齿轮连接电机；本实用新型可以确保减速电机在尾门被误操作的情况下，减速电机不会脱出和转离，确保三厢车的尾门的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 自动 升降 减速 电机 结构 | ||
【主权项】：
三厢汽车尾门自动升降减速电机防脱结构，包括减速装置、电机、外壳(11)，其特征在于：外壳内壁适配的紧密贴合第二级齿圈(12)，第二级齿圈(12)的中心穿过输出行星架(4)，输出行星架(4)的中心安装减速装置；其中，输出行星架(4)的下端安装第一级行星架(9)，第一级行星架(9)上套接第二级齿轮(6)，第一级行星架(9)能够传递动力带动第二级齿轮(6)转动，第二级齿轮(6)能够带动输出行星架(4)转动；第一级行星架(9)下端安装齿轮组，第一级行星架(9)下部与齿轮组的外围为第一级齿圈(8)，且第一级齿圈(8)紧密的贴合在第二级齿圈(12)内壁上，齿轮组和第一级齿圈(8)下端安装连接板(16)，齿轮组通过连接板(16)与电机连接，连接板(16)与第一级齿圈(12)之间设置数个防转卡位结构，防止连接板(16)旋转和脱离；第二级齿圈(12)与输出行星架(4)之间设置防转卡位结构，防止输出行星架(4)旋转和脱离。
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