[实用新型]基于自展开折叠翼技术的超大展弦比飞机有效

专利信息
申请号: 201720294253.3 申请日: 2017-03-23
公开(公告)号: CN206644995U 公开(公告)日: 2017-11-17
发明(设计)人: 陈海昕;周肖鹏 申请(专利权)人: 清华大学
主分类号: B64C3/56 分类号: B64C3/56;B64C3/32
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 10008*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了一种基于自展开折叠翼技术的超大展弦比飞机,包括机身;固定翼;活动翼组件,活动翼组件包括在展开位置与折叠位置之间可移动的第一活动翼和第二活动翼,飞机起飞时,第一活动翼和第二活动翼处于折叠位置;飞行时,第一活动翼和第二活动翼依靠其气动舵面偏转产生的气动力和力矩及分布式推进系统产生的推力差和力矩偏转移动至展开位置;在巡航结束需要着陆时,第一活动翼和第二活动翼依靠其气动舵面偏转产生的气动力和力矩及分布式推进系统产生的推力差和力矩,偏转移动至折叠位置。根据本实用新型的基于自展开折叠翼技术的超大展弦比飞机,无需额外的展开驱动机构,可实现长航时飞行,在起飞或着陆时能够适应不同宽度的跑道。
搜索关键词: 基于 展开 折叠 技术 超大 展弦比 飞机
【主权项】:
一种基于自展开折叠翼技术的超大展弦比飞机,其特征在于,包括:机身;固定翼,所述固定翼设在所述机身上;活动翼组件,所述活动翼组件设在所述固定翼上且包括在展开位置与折叠位置之间可移动的第一活动翼和第二活动翼,所述第一活动翼和所述第二活动翼上分别设有气动舵面和分布式推进系统,在所述飞机起飞、着陆时,所述第一活动翼和所述第二活动翼依靠所述气动舵面偏转产生的气动力和力矩及所述分布式推进系统产生的推力差和力矩偏转移动至所述折叠位置,在所述飞机上升至预定高度,所述第一活动翼和所述第二活动翼依靠所述气动舵面偏转产生的气动力和力矩及所述分布式推进系统产生的推力差和力矩偏转移动至所述展开位置。
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