[实用新型]并列式制动主缸、带该制动主缸的真空助力器和车辆

摘要

本实用新型涉及一种并列式制动主缸、带该制动主缸的真空助力器和车辆。车辆包括车体、制动踏板和真空助力器，真空助力器包括本体和与本体的输出单元传动连接的制动主缸，制动主缸包括两个并列的液压缸，还包括在制动踏板带动下作直线移动的叉杆，叉杆具有两个分别与两个液压缸的活塞顶推配合的顶推部，两个活塞距离对应的叉杆顶推部的距离不同；两个液压缸中，其活塞距离叉杆顶推部较近的一个的出油口与车体前桥的制动轮缸相连。该制动主缸的叉杆两平行边到两活塞的距离不同，以使前桥的车轮先于后桥的车轮抱死，避免发生现有并列式制动轮缸在存在误差时导致车辆后桥的车轮先抱死的情况，从而避免汽车甩尾现象的发生，提高车辆制动时的安全性。

主权项

并列式制动主缸，包括两个并列设置的液压缸，其特征在于：并列式制动主缸还包括用于被制动踏板带动而作直线移动的叉杆，所述叉杆具有两个分别与两个液压缸的活塞顶推配合的顶推部，两个活塞距离对应的叉杆顶推部的距离不同；两个液压缸中，其活塞距离叉杆顶推部较近的一个的出油口用于与车辆前桥的制动轮缸相连。