[实用新型]一种大型龙门吊的底端台车结构

摘要

本实用新型公开了一种大型龙门吊的底端台车结构，包括地梁和台车横梁，所述地梁侧面上方焊接有龙门吊支腿，且锚固装置左侧侧面下方通过地梁固定装置连接有第二台车装置，所述台车横梁上方中部通过地梁下法兰连接有地梁固定装置，所述台车横梁右侧下方台车架前端设置有夹轨器，所述台车横梁左侧下方台车上设置固定有驱动电机，所述驱动电机下方安装有主动车轮组，且主动车轮组上设置有车轮。本实用新型的一种大型龙门吊的底端台车结构，采用八辆台车设置，不仅有效的提高了龙门吊的稳定性能，而且减少了台车工作时的受力情况；同时被动台车前端设置夹轨器，稳定效果好，安全性能高；采用的锚固装置，增加了地梁的强度，延长了使用寿命。

主权项

一种大型龙门吊的底端台车结构，包括地梁（3）和台车横梁（15），其特征在于：所述地梁（3）侧面上方焊接有龙门吊支腿（5），且锚固装置（2）左侧侧面下方通过地梁固定装置（16）连接有第二台车装置（6），且右侧下端活动连接有第一台车装置（1），所述地梁（3）中部上方安装有电缆卷筒（4），且电缆卷筒（4）侧面地梁（3）上固定有锚固装置（2），所述台车横梁（15）上方中部通过地梁下法兰（17）连接有地梁固定装置（16），且台车横梁（15）下方两侧均设置有台车横梁固定装置（14），所述台车横梁固定装置（14）下端通过台车法兰（8）连接有台车架（12），且连接处设置有法兰轴（10），所述台车横梁（15）右侧下方台车架（12）前端设置有夹轨器（13），所述台车横梁（15）左侧下方台车上设置固定有驱动电机（7），所述驱动电机（7）下方安装有主动车轮组（9），且主动车轮组（9）上设置有车轮（11）。