[实用新型]一种三体消波巡航救助船有效
| 申请号： | 201720299662.2 | 申请日： | 2017-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN207078295U | 公开（公告）日： | 2018-03-09 |
| 发明（设计）人： | 刘正阳;金晓蕾;庞立国;党彩丽 | 申请（专利权）人： | 天津万美达船舶科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B63B35/00 | 分类号： | B63B35/00;B63B1/12;B63B23/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市河东区卫*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三体消波巡航救助船，包括船体，所述船体由甲板、两只侧船体和主船体组成，所述两只侧船体和主船体通过甲板连接在一起，且主船体位于两组侧船体之间，两组所述侧船体远离主船体的一侧均设有容纳腔，腔体内固定有救生艇支架，所述容纳腔的底部设有两组平行的导向，导向槽内滑动连接有U形的移动架，所述移动架下侧内壁上设有沿长度方向的滑槽，滑槽的底部设有传动齿轮，滑槽的上侧滚动连接有调节杆，调节杆远离调节齿轮的一端通过转轴连接有支撑板的底部中点，所述支撑板为V形板，支撑板的上侧设有救生艇。本实用新型简单实用，操作方便，安全性高，救生艇释放便捷，可靠性强，提高了救援效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三体消波 巡航 救助 | ||
【主权项】：
一种三体消波巡航救助船，包括船体(1)，其特征在于，所述船体(1)由甲板(2)、两只侧船体(3)和主船体(4)组成，所述两只侧船体(3)和主船体(4)通过甲板(2)连接在一起，且主船体(4)位于两组侧船体(3)之间，两组所述侧船体(3)远离主船体(4)的一侧均设有容纳腔，腔体内固定有救生艇支架(5)，所述救生艇支架(5)包括移动架(51)、支撑板(52)、调节杆(53)、调节齿轮(54)、导向柱(55)和传动齿轮(56)，所述容纳腔的底部设有两组平行的导向，导向槽内滑动连接有U形的移动架(51)，所述移动架(51)下侧内壁上设有沿长度方向的滑槽，滑槽的底部设有传动齿轮(56)，滑槽的上侧滚动连接有调节杆(53)，所述调节杆(53)的一端设有与传动齿轮(56)啮合的调节齿轮(54)，调节杆(53)远离调节齿轮(54)的一端通过转轴连接有支撑板(52)的底部中点，所述支撑板(52)为V形板，支撑板(52)的上侧设有救生艇(6)，容纳腔的侧壁上设有四组平行设置的导向柱(55)，导向柱(55)远离主船体(4)的一端与移动架(51)相连。
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