[实用新型]一种柴油发动机起动机齿轮结构

摘要

一种柴油发动机起动机齿轮结构包括齿头体、齿圈、齿轮沉孔、齿轮挡圈、外轮齿、倒角和内轮齿，齿圈一端和齿头体连接，齿圈另一端内侧设有齿轮沉孔，齿轮挡圈设于齿轮沉孔内，齿圈外壁周向上均匀分布有外轮齿，外轮齿一端与齿头体垂直连接，外轮齿另一端设有倒角，内轮齿均匀设于齿圈内壁周向上，内轮齿与外轮齿平行，内轮齿与齿轮沉孔垂直连接；其中，倒角包括第一倒角、第二倒角和第三倒角。本实用新型将轮齿两侧也倒角，消除锐角；将与齿轮贴合面的齿轮沉孔底面采用斜面设计；同时齿轮挡圈材质变更为琴钢丝。解决了与飞轮刚性接触时崩角现象和齿轮挡圈扩张脱出导致齿轮脱落现象的发生。

主权项

一种柴油发动机起动机齿轮结构，其特征在于，包括：齿头体(100)、齿圈(200)、齿轮沉孔(300)、齿轮挡圈(400)、外轮齿(500)、倒角(600)和内轮齿(700)，所述齿圈(200)一端和齿头体(100)连接，所述齿圈(200)另一端内侧设有齿轮沉孔(300)，所述齿轮挡圈(400)设于齿轮沉孔(300)内，所述齿圈(200)外壁周向上均匀分布有外轮齿(500)，所述外轮齿(500)一端与齿头体(100)垂直连接，所述外轮齿(500)另一端设有倒角(600)，所述内轮齿(700)均匀设于齿圈(200)内壁周向上，所述内轮齿(700)与外轮齿(500)平行，所述内轮齿(700)与齿轮沉孔(300)垂直连接；其中，所述倒角(600)包括：第一倒角(610)、第二倒角(620)和第三倒角(630)，所述第一倒角(610)设于外轮齿(500)顶端，所述第二倒角(620)和第三倒角(630)对称设于外轮齿(500)两侧，所述第二倒角(620)和第三倒角(630)顶端与第一倒角(610)两侧连接。