[实用新型]一种发动机反推夹具有效
| 申请号： | 201720300694.X | 申请日： | 2017-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN206717458U | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 娄立国;曾小健;杨光;蔡飞鹏;张鲜钗 | 申请（专利权）人： | 四川大金不锈钢有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610500 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种发动机反推夹具，包括固定底座和发动机反推，两个相邻固定槽之间设有两个压紧块，压紧块端部下方设有第一固定槽，第一固定槽内侧设有第二固定槽，第二固定槽内侧设有至少两个顶紧螺栓、至少两个L型扣柱和至少一个弧形支撑，u型段固定在第一固定槽和第二固定槽内，压紧块端部顶紧u型段的外侧壁，L型扣柱扣紧u型段内腔，顶紧螺栓端部顶紧u型段的内侧壁，弧形支撑顶紧s型段的内侧壁。本实用新型装置解决了加工时容易变形和形成震纹的问题，顶紧螺栓和压紧块对u型段定位，L型扣柱对u型段固定，弧形支撑对s型段进行支撑，弧形支撑和L型扣柱用于支撑发动机反推的弧形面，保证发动机反推加工时不变形且不会产生震纹。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 夹具 | ||
【主权项】：
一种发动机反推夹具，其特征在于：包括固定底座和发动机反推，固定底座侧壁至少设有六个固定槽，固定底座两端对称设有两个吊耳，两个相邻固定槽之间设有两个压紧块，压紧块端部下方设有第一固定槽，第一固定槽内侧设有第二固定槽，第二固定槽内侧设有至少两个顶紧螺栓、至少两个L型扣柱和至少一个弧形支撑，u型段固定在第一固定槽和第二固定槽内，压紧块端部顶紧u型段的外侧壁，L型扣柱扣紧u型段内腔，顶紧螺栓端部顶紧u型段的内侧壁，弧形支撑顶紧s型段的内侧壁。
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