[实用新型]电动汽车的减震结构

摘要

本实用新型提供一种结构设计新颖、稳定的电动汽车的减震结构，它包括一与车架连接的上板、一与车轮/钢板弹簧连接的下板；所述上板上固定有管件，所述管件内设有缓冲杆，管件内的中部固定有环状支撑件，所述管件内的下端部上固定有一环状限位板，所述缓冲杆贯穿所述环状支撑件和环状限位板，在所述环状支撑件上方的缓冲杆端部上固定有一挡件，在所述环状限位板上侧的缓冲杆上设有与所述管件内径匹配的滑块，在所述滑块上方的缓冲杆上还套有一橡胶缓冲垫，位于所述橡胶缓冲垫与环状支撑件之间的缓冲杆上还套有一缓冲弹簧，所述缓冲杆的下端与所述下板铰接，且在所述管件下方的缓冲杆上套有一支撑弹簧，所述支撑弹簧的下端与所述缓冲杆固定连接。

主权项

一种电动汽车的减震结构，它包括一与车架连接的上板、一与车轮/钢板弹簧连接的下板；其特征在于：所述上板上固定有一管件，所述管件内设有一缓冲杆，管件内的中部固定有一环状支撑件，所述管件内的下端部上固定有一环状限位板，所述缓冲杆贯穿所述环状支撑件和环状限位板，在所述环状支撑件上方的缓冲杆端部上固定有一挡件，在所述环状限位板上侧的缓冲杆上设有与所述管件内径匹配的滑块，所述滑块与所述缓冲杆固定连接，在所述滑块上方的缓冲杆上还套有一橡胶缓冲垫，位于所述橡胶缓冲垫与环状支撑件之间的缓冲杆上还套有一缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别抵在环状支撑件与橡胶缓冲垫上，且所述缓冲弹簧处于压缩状态；所述缓冲杆的下端与所述下板铰接，且在所述管件下方的缓冲杆上套有一支撑弹簧，所述支撑弹簧的下端与所述缓冲杆固定连接，所述支撑弹簧的上端顶在所述环状限位板上。