[实用新型]一种双重减震电梯轿厢结构有效
| 申请号： | 201720309500.2 | 申请日： | 2017-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN206590734U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 陈振彬;匡良;李波 | 申请（专利权）人： | 江苏伯爵电梯股份有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/02 | 分类号： | B66B11/02 |
| 代理公司： | 杭州新源专利事务所(普通合伙)33234 | 代理人： | 余冬 |
| 地址： | 215234 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双重减震电梯轿厢结构，包括轿厢体(1)和轿厢架(2)；所述轿厢体(1)包括轿顶(11)，轿顶(11)下方设有轿壁(12)，轿壁(12)下方设有轿底(13)；所述轿厢架(2)包括位于轿底(13)下方的托架(21)，托架(21)上两对称侧边的内端均设有减震装置(22)和防过载保护装置(23)，减震装置(22)的上端与轿底(13)相固定，防过载保护装置(23)的上端与轿底(13)之间留有间隙；所述减震装置(22)包括固定在轿底(13)下方的减震橡胶座(24)，减震橡胶座(24)下方设有与托架(21)相固定的弹性单元(26)。本实用新型具有良好的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双重 减震 电梯 结构 | ||
【主权项】：
一种双重减震电梯轿厢结构，其特征在于：包括轿厢体(1)和轿厢架(2)；所述轿厢体(1)包括轿顶(11)，轿顶(11)下方设有轿壁(12)，轿壁(12)下方设有轿底(13)；所述轿厢架(2)包括位于轿底(13)下方的托架(21)，托架(21)上两对称侧边的内端均设有减震装置(22)和防过载保护装置(23)，减震装置(22)的上端与轿底(13)相固定，防过载保护装置(23)的上端与轿底(13)之间留有间隙；所述减震装置(22)包括固定在轿底(13)下方的减震橡胶座(24)，减震橡胶座(24)下方设有与托架(21)相固定的弹性单元(26)。
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