[实用新型]一种无副梁自卸车导向装置有效
| 申请号： | 201720311725.1 | 申请日： | 2017-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN206568948U | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 王东恩;曹纯儒;董朝闻;田海洲;杨珍;倪志凯;於德奎;黄龙;姜龙;王勇;尹丽;陈志斌;陈吉明;张丙鑫;高振兴;龙春禹 | 申请（专利权）人： | 湖北大运汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所42110 | 代理人： | 杜国强 |
| 地址： | 442512 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种无副梁自卸车导向装置，包括由车架连接部和副簧滑板部构成的副簧支架，车架连接部的上端与副簧滑板部垂直连接，车架连接部的上端向上延伸有导向部，导向部与副簧滑板部之间设有加强筋，导向部上端的外侧面为导引面，导向部下端的外侧面与定位面，导向部的定位面与车架连接部的安装面平齐。本实用新型同时实现导向和副簧支架功能、部件二合一后整体体积减小、整体重量减轻、底盘纵梁可用空间增加；并带来整体部件制作成本下降，便于维护和更换的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无副梁 卸车 导向 装置 | ||
【主权项】：
一种无副梁自卸车导向装置，包括由车架连接部和副簧滑板部构成的副簧支架，车架连接部的上端与副簧滑板部垂直连接，其特征在于：车架连接部的上端向上延伸有导向部，导向部与副簧滑板部之间设有加强筋，导向部上端的外侧面为导引面，导向部下端的外侧面与定位面，导向部的定位面与车架连接部的安装面平齐。
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