[实用新型]一种滑板轮架及选用该滑板轮架的滑板车

摘要

一种滑板轮架及选用该滑板轮架的滑板车，滑板轮架主要由基座、轮轴支架、螺杆、调节螺母、弹簧、轮架偏转块、轮轴偏转块、止位块以及锁紧螺母主成；通过弹簧实现减震功能，使滑板车滑行过程更为顺畅平稳；在螺杆上设置调节螺母，通过改变调节螺母在螺杆上的位置就能够改变弹簧的预应力；通过弹簧和基座偏转块以及轮轴偏转块的组合作用，使滑板车的转向具有自动回位功能，使滑板车的转向和回位更为顺畅。

主权项

一种滑板轮架，主要由基座(1)、轮轴支架(2)、螺杆(3)、调节螺母(4)、弹簧(5)、轮架偏转块(6)、轮轴偏转块(7)、止位块(8)以及锁紧螺母(9)组成；基座上设有用于将基座固定在滑板底壁上的螺孔；其特征在于：基座背对滑板的壁面的前端设有一块向外突出的第一定位块(11)，在第一定位块上设有第一定位孔，基座背对滑板的壁面的后端设有另一块向外突出的第二定位块(12)，第一定位块与第二定位块平行，第二定位块的长度大于第一定位块的长度，在第二定位块上设有第二定位孔，使第一定位孔与第二定位孔同轴；以第一定位块的中心轴线为基准，使该轴线与基座形成的朝向第二定位块的夹角小于90度；在轮轴偏转块上设有容纳止位块的止位块槽；在第二定位块远离第一定位块的端面上设有用于容纳止位块的止位槽(13)，该止位槽横跨第二定位孔，所述的止位槽与止位块槽对应；安装时，止位块先压进轮轴偏转块上的止位块槽，止位块从轮轴偏转块两端突出来的部分，分别进入第二定位块上第二定位孔两端的止位槽里；在止位块上设有与螺杆对应的螺孔；在螺杆靠近螺帽的外壁和靠近螺杆末端的外壁分别设有与调节螺母和锁紧螺母的内螺纹匹配的外螺纹；在轮轴支架长度方向的的两端分别设有一个向外突出的轮架(21)，在两个轮架的连接体(22)侧方的中部设有向外突出的支承块(23)，在支承块中心设有向第一定位块方向突出的支承轴(24)，在支承轴的中心设有贯穿支承块的支架孔(25)，在支架孔朝向第二定位块的边缘设有向外突出的轮轴突起(26)，相应的，在轮架偏转块(6)上设有与轮轴突起呈阴阳配合的凹槽；组装时，将螺杆的末端穿过第一定位块上的第一定位孔后，再依次穿过调节螺母、弹簧、轮轴支架上的支架孔、第二定位块的第二定位孔，使弹簧套在支承轴(24)上，使螺杆的末端从第二定位块上裸露出来，将轮架偏转块套到螺杆末端，使轮轴支架(2)上的轮轴突起进入轮架偏转块上的凹槽，将轮轴偏转块套到螺杆末端，使轮轴偏转块与轮架偏转块扣合且使轮轴偏转块的止位块槽对准第二定位块上的止位槽，再将止位块套到螺杆末端并压进轮轴偏转块上的止位块槽和第二定位块上的止位槽，再拧上锁紧螺母，再旋转调节螺母调节弹簧的预应力。