[实用新型]挂车制动反应时间测量仪有效
| 申请号： | 201720315550.1 | 申请日： | 2017-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN206832473U | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 熊祖品;周海红;谢亚玲;陈雄;褚观耀 | 申请（专利权）人： | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401122*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种挂车制动反应时间测量仪，包括储气筒和矩形盒，储气筒水平安装在矩形盒的下层，在矩形盒的上层设置有第一支路、第二支路和第三支路；第一支路用于将压缩空气接至储气筒，在第一支路上设置有第一截止阀、调压阀、第一测压计和第一多通转换接头；第二支路用于将第一多通转换接头的另外一个出气端接至挂车供气管路，在第二支路上设置有第二截止阀；第三支路用于将储气筒的气体接至挂车控制管路，在第三支路上设置有电磁阀、可调节量孔、第二测压计和第二多通转换接头，第二多通转换接头的其中一个出气端用于与挂车控制管路相连。结构简单紧凑、占用空间小、搬动方便、制造成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 挂车 制动 反应时间 测量仪 | ||
【主权项】：
一种挂车制动反应时间测量仪，包括容积为30L、最大工作压力为1.2MPa的储气筒(1)，其特征在于：还包括带有顶盖(2a)的矩形盒(2)，所述矩形盒(2)的内腔分为上下两层，所述储气筒(1)水平安装在矩形盒(2)的下层，储气筒(1)的同一侧设置有进气接头和出气接头；在所述矩形盒(2)的上层设置有第一支路、第二支路和第三支路；所述第一支路用于将压缩空气接至储气筒(1)，在第一支路上设置有第一截止阀(4)、调压阀(5)、第一测压计(6)和第一多通转换接头(7)，所述第一多通转换接头(7)的其中一个出气端与储气筒(1)的进气接头相连；所述第二支路用于将第一多通转换接头(7)的另外一个出气端接至挂车供气管路，在第二支路上设置有第二截止阀(8)；所述第三支路用于将储气筒(1)的气体接至挂车控制管路，在第三支路上设置有电磁阀(9)、可调节量孔(10)、第二测压计(11)和第二多通转换接头(12)，第二多通转换接头(12)的其中一个出气端用于与挂车控制管路相连，第二多通转换接头(12)的另外一个出气端用于气体放空，并在该放空端设置有第三截止阀(3)，所述可调节量孔(10)的直径为4～4.3mm。
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