[实用新型]一种新型铁路货车底门轴同轴焊接拼装夹具有效
申请号: | 201720319503.4 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN206662642U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 龚雪平 | 申请(专利权)人: | 龚雪平 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364000 福建省龙*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及工装夹具领域,具体为一种新型铁路货车底门轴同轴焊接拼装夹具,包括底座,底座两端对称设置有用于夹持住被加工底门轴两端轴段夹紧旋转装置,两个夹紧旋转装置之间同轴设置有至少两套位置可调节的滚动紧固装置;本实用新型的有益效果本门轴同轴焊接拼装夹具设计合理,结构简单,使用方便;固定两段门轴的夹持装置同步转动,在焊接过程中不会对焊接点造成损失,稳定性和实用性更强,焊接效果好,效率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 铁路 货车 底门轴 同轴 焊接 拼装 夹具 | ||
【主权项】:
一种新型铁路货车底门轴同轴焊接拼装夹具,其特征在于,其包括,底座(1)、滚动紧固装置(2)、支撑架(3)、轴承套(4)、转轴(5)、传动轮(6)、卡爪(7)、主动轮(8)、传动轴(9)、竖杆(10)、轴承(11)、连接座(21)、轴(22)、弧形凹槽(23)、螺孔(24)、弧形扣件(25)、滚珠条(26)、滚珠(27)、固定条(28)、紧固螺栓(29);其中,所述底座(1)两端对称设置有支撑架(3)、轴承套(4)、转轴(5)、传动轮(6)、卡爪(7),所述底座(1)上设置有若干滚动紧固装置(2),所述支撑架(3)与底座(1)固定连接,所述支撑架(3)内部设置有轴承套(4),所述转轴(5)一端穿过轴承套(4)且与支撑架(3)连接,所述转轴(5)另一端与卡爪(7)固定连接,所述转轴(5)穿过传动轮(6)且与传动轮(6)固定连接,所述传动轮(6)与主动轮(8)传动连接,所述传动轴(9)两端分别穿过主动轮(8)且与主动轮(8)固定连接,所述竖杆(10)顶部设置有轴承(11),所述传动轴(9)穿过轴承(11)中间且与轴承(11)内壁固定连接,所述滚动紧固装置(2)包括连接座(21)、轴(22)、弧形凹槽(23)、螺孔(24)、弧形扣件(25)、滚珠条(26)、滚珠(27)、固定条(28)、紧固螺栓(29),所述连接座(21)与底座(1)连接,所述连接座(21)上表面设置有轴(22)、弧形凹槽(23)、螺孔(24),所述弧形扣件(25)一端与轴(22)连接,所述弧形扣件(25)另一端设置有固定条(28),所述弧形凹槽(23)、弧形扣件(25)内侧分别设置有滚珠条(26),所述滚珠条(26)上设置有若干滚珠(27),所述固定条(28)上设置有限位孔,所述紧固螺栓(29)依次穿过限位孔、螺孔(24)并将固定条(28)和连接座(21)固定在一块。
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