[实用新型]用于车辆动力提升的装置有效
| 申请号： | 201720328767.6 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN206654010U | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 马丁 | 申请（专利权）人： | 北京路德圆梦科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人： | 鲁恭诚,王秀君 |
| 地址： | 100094 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于车辆动力提升的装置。所述装置包括储能单元，电连接到车辆的蓄电池。储能单元包括第一电容器和电感器，第一电容器的一端连接到电感器的一端；第二电容器和第一电阻器，第二电容器的一端连接到第一电阻器的一端；第一电容器的另一端连接到第二电容器的另一端，第一电容器的所述另一端和第二电容器的所述另一端均连接到蓄电池的负极；电感器的另一端连接到第一电阻器的另一端，电感器的所述另一端和第一电阻器的所述另一端均连接到蓄电池的正极。采用本实用新型的用于车辆动力提升的装置，可在车辆启动的初始阶段或车辆中低速行驶时提升车辆动力，同时可减小燃料消耗和车辆废气排放量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 动力 提升 装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆动力提升的装置，其特征在于，所述装置包括：储能单元，电连接到车辆的蓄电池，其中，储能单元包括：第一电容器和电感器，第一电容器的一端连接到电感器的一端；第二电容器和第一电阻器，第二电容器的一端连接到第一电阻器的一端，第一电容器的另一端连接到第二电容器的另一端，第一电容器的所述另一端和第二电容器的所述另一端均连接到蓄电池的负极，电感器的另一端连接到第一电阻器的另一端，电感器的所述另一端和第一电阻器的所述另一端均连接到蓄电池的正极。
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