[实用新型]车载充电器有效
| 申请号： | 201720332527.3 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN206619927U | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 袁大明 | 申请（专利权）人： | 宁波市亿嘉汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙)33239 | 代理人： | 孙诗宏 |
| 地址： | 315100 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车载充电器，包括壳体，所述壳体前端设有正极触头，所述壳体侧面上靠近所述正极触头安装有负极弹片，所述壳体内安装有第一稳压电路板，所述第一稳压电路板的输入端分别与所述正极触头和所述负极弹片电连接，所述壳体内安装有稳压蓄电池和第二稳压电路板，所述稳压蓄电池的输入端与所述第一稳压电路板的输出端电连接，所述稳压蓄电池的输出端与所述第二稳压电路板的输入端电连接，所述第二稳压电路板的输出端连接有USB接口。当车上的蓄电池电压因为汽车启停而产生波动时，由于该车载充电器内安装有稳压蓄电池，进而缓冲并吸收电压的波动，再经过第二稳压电路板进一步保证了USB接口电压的稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 车载充电器 | ||
【主权项】：
一种车载充电器，包括壳体(1)，所述壳体(1)前端设有正极触头(2)，所述壳体(1)侧面上靠近所述正极触头(2)安装有负极弹片(3)，所述壳体(1)内安装有第一稳压电路板(4)，所述第一稳压电路板(4)的输入端分别与所述正极触头(2)和所述负极弹片(3)电连接，其特征在于：所述壳体(1)内安装有稳压蓄电池(5)和第二稳压电路板(6)，所述稳压蓄电池(5)的输入端与所述第一稳压电路板(4)的输出端电连接，所述稳压蓄电池(5)的输出端与所述第二稳压电路板(6)的输入端电连接，所述第二稳压电路板(6)的输出端连接有USB接口(7)。
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