[实用新型]一种新型全自动可变形无障碍公交车装置

摘要

本实用新型的一种新型全自动可变形无障碍公交车装置包括纵向推动油缸杆、横向连杆、二层轴承轨道、活动铰链、轴承、竖直连杆、纵向连杆、二层踏板、横向轴承连杆、纵向双滑槽板、一层轴承轨道、一层踏板、翻板、四轮轴承、固定板、连接杆、提升油压杆组成，其特征是横向连杆、活动铰链、竖直连杆及纵向连杆构成一个可动四连杆机构，纵向推动油缸杆和提升油压杆都连接油压缸，油压缸与电路连接，油压缸的控制完全可电动控制，在纵向推动油缸杆推动之时带动铰链纵向滑动同时二层踏板下落，四轮轴承、固定板及连接杆构成的整体部件配合在一层轴承轨道内部，可上下滑动，翻板分上平下三种状态，一层踏板和二层踏板的尺寸配合现有公交车尺寸及轮椅车尺寸，保证在不整体改动现有公交车尺寸的前提下满足无障碍功能。

主权项

一种新型全自动可变形无障碍公交车装置，其特征在于：包括纵向推动油缸杆(1)、横向连杆(2)、二层轴承轨道(3)、活动铰链(4)、轴承(5)、竖直连杆(6)、纵向连杆(7)、二层踏板(8)、横向轴承连杆(9)、纵向双滑槽板(10)、一层轴承轨道(11)、一层踏板(12)、翻板(13)、四轮轴承(14)、固定板(15)、连接杆(16)、提升油压杆(17)；所述横向连杆(2)、活动铰链(4)、竖直连杆(6)及纵向连杆(7)构成一个可动四连杆机构；所述纵向推动油缸杆(1)和提升油压杆(17)都连接油压缸，油压缸与电路连接，油压缸的控制完全可电动控制；所述二层踏板(8)下面的四个活动铰链(4)完全配合在两个纵向双滑槽板(10)的四个滑槽内，在纵向推动油缸杆(1)推动之时带动铰链纵向滑动同时二层踏板(8)下落；所述四轮轴承(14)、固定板(15)及连接杆(16)构成的整体部件配合在一层轴承轨道(11)内部，可上下滑动。