[实用新型]一种道岔自动控制系统有效
| 申请号： | 201720342157.1 | 申请日： | 2017-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN207173627U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 蒋德权;刘继斌;胡世士;袁飞虎;魏巍 | 申请（专利权）人： | 中国葛洲坝集团水泥有限公司 |
| 主分类号： | B61L5/06 | 分类号： | B61L5/06;B61L7/08;B61L23/04 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所42103 | 代理人： | 吴思高 |
| 地址： | 448000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种道岔自动控制系统，包括监控中心、多个数据分站，监控中心包括上位机、信号传输总线，所述信号传输总线连接无线信息服务器。该系统还包括配置在机车上的GPS模块，用于将定位信号发布到无线信息服务器上。配置在司机身上的对讲机，用于呼叫监控中心的调度员，告知调度员是否需要扳道，调度员收到对讲机信息后，在上位机上进行道岔转换操作。上位机接收到操作指令后，通过信号传输总线，向该台道岔的数据分站发送指令，数据分站接收到指令后，控制电动转辙机执行相关动作。本实用新型一种道岔自动控制系统，在监控中心可监测现场各组道岔实时状态，并可远程控制道岔状态切换；同时现场司机也可通过车载手持机或安装在道岔旁边的就地按钮来控制道岔状态切换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 道岔 自动控制系统 | ||
【主权项】：
一种道岔自动控制系统，其特征在于，包括监控中心（1）、数据分站（2），监控中心（1）包括上位机（3）、信号传输总线（4），上位机（3）通过信号传输总线（4）连接多个数据分站（2），所述信号传输总线（4）连接无线信息服务器（5）；该系统还包括：配置在机车上的GPS模块（6），用于将定位信号发布到无线信息服务器（5）上；配置在司机身上的对讲机（7），用于呼叫监控中心（1）的调度员，告知调度员是否需要扳道；数据分站（2）用于实时检测道岔的当前状态，并将状态数据发送给上位机（3）；配置在机车上的车载手持机（8），其上设有对应道岔的按钮，向数据分站（2）发送无线信号，遥控机车运行前方道岔状态切换。
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