[实用新型]一种新型汽车碰撞吸能器

摘要

本实用新型是一种新型汽车碰撞吸能器，吸能盒截面为方形，在吸能盒左端连接左固定件，吸能盒右端与右固定件连接，壳体截面为方形，壳体左端连接万向轴承内支架，壳体右端与保持架牢固连接，壳体内自左至右分别排列；直线轴承、导向块、压块、吸能板、滑块，导向块左端与壳体左端固定连接，导向块右端的凹台与吸能板左端固定连接，压杆左端与左固定件连接，压杆右端穿过吸能盒、直线轴承、导向块、压块、吸能板中间孔与滑块左端的内螺纹孔螺接；本实用新型满足了车辆发生碰撞时对人体的保护需求，经静、动态试验及振动、冲击试验证明满足相关要求和规定，实现了在汽车发生意外碰撞数毫秒内，完成对撞击产生冲击能量的吸收和衰减要求。

主权项

一种新型汽车碰撞吸能器，吸能盒(2)截面为方形，在吸能盒(2)的左端连接左固定件(1)，左固定件(1)上预留与汽车前杠或后杠螺接的孔，吸能盒(2)的右端与右固定件(3)连接，右固定件(3)上预留与汽车前纵梁或后纵梁螺接的孔，右固定件(3)的左侧连接固定万向轴承外支架(4)，万向轴承外支架(4)左内侧设有一周凹型滑道，凹型滑道内分布若干个轴承滚珠(5)，壳体(7)截面为方形或长方形，在壳体(7)的左端口连接万向轴承内支架(6)，壳体(7)右端口的外沿与保持架(8)上的方孔或长方孔牢固连接，壳体(7)内部自左至右分别排列；直线轴承(13)、导向块(12)、压块(11)、吸能板(10)、滑块(9)，导向块(12)左端的外沿与壳体(7)固定连接，壳体(7)与万向轴承内支架(6)连接固定，导向块(12)右端的凹台与吸能板(10)左端连接，压杆(14)左端凸台与左固定件(1)牢固连接，压杆(14)的右端穿过吸能盒(2)、直线轴承(13)、导向块(12)、压块(11)、吸能板(10)中间的孔与滑块(9)左端的内螺纹孔螺接。