[实用新型]电动客车的R290空调系统

摘要

本实用新型电动客车的R290空调系统，用三个腔体分别设置蒸汽压缩式压缩机；压缩机腔排气扇；四通换向阀；第一、第二、第三、第四电磁阀；冷凝器；第一、第二、第三浓度检测仪；蜂鸣器；膨胀阀；蒸发器腔排气扇和蒸发器；第一腔体内的压缩机通过四通换向阀一路与第二腔体内的第一电磁阀管接，另一路与第三腔体内的第四电磁阀管接；第二腔体内的第二电磁阀则与第三腔体内的膨胀阀管接，实现三个腔体的连接；在腔体之外设有与三个浓度检测仪连接的蜂鸣器。本实用新型在结构上能有效防止R290制冷剂的泄露和对可能泄露的R290进行及时处理，使安全应用R290空调系统成为可能，为环保型制冷剂在电动客车空调系统中的应用打下了基础。

主权项

一种电动客车的R290空调系统，其特征在于，含有第一腔体（01）、第二腔体（02）和第三腔体（03），在所述第一腔体（01）内设有蒸汽压缩式压缩机（1）、压缩机腔排气扇（2）、四通换向阀（3）和第一浓度检测仪（9）；在所述第二腔体（02）内设有第一电磁阀（4）、冷凝器（5）、第二电磁阀（7）和第二浓度检测仪（6）：在冷凝器（5）的进口处设置第一电磁阀（4），出口处设置第二电磁阀（7），在第一腔体（01）的侧壁设置压缩机腔排气扇（2）；在所述第三腔体（03）内设有膨胀阀（10）、第三电磁阀（11）、蒸发器腔排气扇（13）、蒸发器（14）、第四电磁阀（15）和第三浓度检测仪（12）：在蒸发器（14）的进口处设置第三电磁阀（11），出口处设置第四电磁阀（15），在第三腔体（03）的侧壁设置蒸发器腔排气扇（13）；第一腔体（01）内的蒸汽压缩式压缩机（1）通过所述四通换向阀（3）一路与第二腔体（02）内的第一电磁阀（4）管接，另一路与第三腔体（03）内的第四电磁阀（15）管接；第二腔体（02）内的第二电磁阀（7）则与第三腔体（03）内的膨胀阀（10）管接，实现三个腔体之间的连接；在三个腔体之外设置一个独立的蜂鸣器（8），所述第一浓度检测仪（9）、第二浓度检测仪（6）和第三浓度检测仪（12）与所述蜂鸣器（8）连接。